Des Mini Cooper, t'en croises facilement, c'est une caisse assez répandue, même en petites villes de province, tu peux en croiser

Moi ce sont des mecs en Ford F150, c'est pas la même

Ça ne sert à rien les mini John Cooper.
Comment voulez-vous stocker une batterie et un stock de munitions llà-dedans ?

C'est le niveau de choupinetteté de la caisse qui compte. Le reste on s'en fout.
Dans tous les cas, il faut toujours éviter les grosses voitures (comme justement les pick up américains) parce que 95% de la gente féminine pense que plus la voiture d'un homme est grosse, plus son sexe est petit, et j'ai toujours trouvé ça humiliant qu'on puisse penser de moi que je puisse avoir un petit sexe. Déjà je suis obligé de rouler en break alors je me dis que je dois donner l'idée d'avoir genre 15 cm max et ça me gave.

Ce serait donc ceux qui jouent Samus Aran dans Smash Bros ? Ils ont quelque chose à compenser ?
Sinon, il y a une méthode infaillible pour arrêter de se préoccuper de la taille de son pénis ou de son vagin. Arrêter de faire proliférer l'espèce humaine. Lorsque l'on réalise que la vie n'a pas de sens ni d'importance, on se rend bien vite compte de tous les travers de notre société, comme le fait que l'on ne puisse se balader cul nul dans la rue ou manger les champignons que l'on souhaite.

D'accord avec Aerdalis une fois n'est pas coutume.

SMTIII_NOCTURNE est un sale poujadiste. Je propose de lui jeter des gadins à la trogne.

Arrêter de faire proliférer l'espèce humaine. Lorsque l'on réalise que la vie n'a pas de sens ni d'importance, on se rend bien vite compte de tous les travers de notre société

Amen.

Putain moi ça y est l'emploi à plein temps est en train de me faire déprimer, aussi bien le boulot que les gens.

https://www.youtube.com/watch?v=c46_iL2QqOE
A 1:00 c'est à peu près ce que donnerait l'équipe des passionnés sur Rainbow 6 Siege.

(j'avais vu cet extrait, ce "meme" y'a quelque temps, mais j'ai enfin la vidéo d'origine)

Nous ne sommes pas tous Pocolo, nous acceptons les timestamp.
https://www.youtube.com/watch?v=c46_iL2QqOE#t=1m

C'était pour que vous puissiez voir l'entièreté de la vidéo si vous le souhaitiez. Connaître le contexte.

(c'est pas comme si elle durait 10 min ou +)

Génial, je pense avoir trouvé la course la plus nulle du jeu: 30 minutes à suivre une voie de chemin de fer, avec la voiture la plus lente du jeu qui plus est. Déjà, 30 minutes de ligne droite, c'est pas super excitant, mais je remercie surtout les vibrations de la manette qui m'ont défoncé les mains.

Faut vraiment que j'évite les missions de clans.

Pratiquement sûr que c'est du Raid. Ca compte pas comme mission de clan ça.

Ce serait donc ceux qui jouent Samus Aran dans Smash Bros ? Ils ont quelque chose à compenser ?

Je suis partagé entre l'envie d'acquiescer sans poser de question, vu que je joue pas Samus Aran, et l'envie de comprendre le lien entre Samus et une bagnole surdimensionnée.

Pratiquement sûr que c'est du Raid

Je me suis dis que ça pourrait être sympas, que j'allais voir du paysage. Erreur.

Le raid et le dirt sont pas terribles dans le jeu.

Le raid, c'est mou, lent, les véhicules réagissent étrangement, bref c'est pas top. Et le dirt, bah vu que la conduite sur terre est juste plus glissante et plus lente que sur route, en terme de sensations, c'est inintéressant.

Justement je préfère la conduite sur terre ou sur neige dans ce jeu, je trouve que c'est bien moins rigide que sur route. L'autre fois j'ai fait une course sur la neige avec une Spec, c'était juste trop bien, j'adore faire partir la voiture en chasse à chaque épingle.

Et le raid je trouve ça rigolo quand il s'agit de parcourir un tracé entre les arbres ou les rochers, mais suivre une ligne de chemin de fer, je comprends vraiment pas l’intérêt.

Comme je te montrais, le drift dans les montagnes avec une spec perf, tu peux t'amuser.

Mais le raid et le dirt, il n'y a tellement pas de sensation

Ben je trouve pas ça si dégueulasse que ça le dirt. Il n'y a pas l'ivresse de la vitesse, mais niveau dérapages c'est bien la fête

Justement je préfère la conduite sur terre ou sur neige dans ce jeu, je trouve que c'est bien moins rigide que sur route. L'autre fois j'ai fait une course sur la neige avec une Spec, c'était juste trop bien, j'adore faire partir la voiture en chasse à chaque épingle.

Comme je l'ai dit précédemment, le dirt c'est vraiment ma spé préférée du jeu. Non seulement t'as accès à tous les tracés (et beaucoup des plus réussis sont des tracés dirt), mais la conduite est plus fine que sur route, avec une vraie gestion du centre de gravité et de l'empattement (sensation qu'on retrouve moins sur route de par l'orientation arcade du titre).

Et le raid je trouve ça rigolo quand il s'agit de parcourir un tracé entre les arbres ou les rochers, mais suivre une ligne de chemin de fer, je comprends vraiment pas l’intérêt.

La course qui longe le chemin de fer en question doit être la pire du jeu pour être honnête, mais globalement le Raid reste toujours un peu limité, ça reste toujours des longues lignes droites avec certes parfois quelques obstacles à prendre en considération. Là où il brille le plus, c'est sur les dunes, là il y a un vrai travail d'opti sur les sauts. Sinon, la spé se justifie dans tous les cas pour explorer la carte. Je me suis tapé de bons délires avec une moto raid à monter des pentes et des rochers façon Trials.

Comme je te montrais, le drift dans les montagnes avec une spec perf, tu peux t'amuser.

Sur l'asphalte enneigé, tu peux même rouler comme un taré avec des circuits. Le perf/circuit en montagne, c'est vraiment là où ces classes de véhicule procurent les meilleures sensations. J'aurais aimé que sur des sentiers terre bien dessinés, on puisse passer en Street et Perf façon route enneigée, avec juste un bon gros babysittage du stick (sans ce plafonnage bête et méchant).

Mais le raid et le dirt, il n'y a tellement pas de sensation

Je pense que ça dépend vraiment des goûts de chacun. Je suis plus GTR que NFS, les autoroutes à 400 et les virages à angle droit à 300, ça me procure des sensations sur le moment, mais ma drogue, c'est de microdoser mon accélération et de gérer limite mon angle de braquage qu'avec ça. Ca veut pas dire que je suis plus rallye que route, j'adore les jeux de GT et de F1, mais il me faut cette emphase sur mes dosages. C'est pour ça d'ailleurs que j'aurais jamais pu m'amuser sur The Crew avec les réglages par défaut (pour ma part).

sur les dunes, là il y a un vrai travail d'opti sur les sauts

Totalement d'accord. J'aime bien aussi certains défis de démolition, certains tracés sont bien inspirés.

Il faudrait aussi que j'essaye les motos, la conduite diffère beaucoup? Pas besoin des DLC pour en conduire?

Il faudrait aussi que j'essaye les motos, la conduite diffère beaucoup?

Oui quand même. En Raid et Dirt, elles sont plus tatillons ; elles chassent beaucoup mais contrairement aux voitures avec lesquelles tu vas profiter de l'inertie pour les laisser te conduire dans le virage, avec les motos tu vas vouloir éviter cet effet pour ne pas trop perdre en vitesse de sortie.
En Street/Perf/Circuit, elles tournent moins bien ce qui force à adopter une conduite plus souple et plus ample et à soigner à mort tes trajectoires. En contrepartie, elles se fondent sans mal dans le trafic.
Si tu joues comme moi uniquement en vue cockpit, on peut aussi ajouter le fait que ben une moto ça penche. Ca change quand même pas mal les sensations. La vue est (en général, il y a des exceptions) beaucoup plus dégagée, j'ai donc tendance à les préférer aux voitures dans la catégorie circuit (où la grande majorité des véhicules te masque plus de la moitié de l'écran). Le moteur monte également bien plus dans les tours. Une 1000 RR, c'est une mini formule 1 côté sons.

Pas besoin des DLC pour en conduire?

Si, il te faut Wild Run. Par contre tu peux les essayer gratuitement, au moins pour te faire une idée.