Quant à la 600 bandit, pour débuter...beurk.
Enfin chacun ses goûts, hein, mais non seulement c´est un poil trop puissant à mes yeux, mais en plus la puissance est placée au PIRE endroit : tout en haut du compte-tour.
C´est creux, très creux avant 8´000 tr/min, et après ça envoie tout ce que ça a.
Quand tu es vers 8´000~9´000 tr/min, tu éternues et tu as dépassé les 160

Et le moteur étant creux (et pointu) comme c´est pas permis, tu passes ton temps à jouer du sélecteur. Certains trouvent ça drôle, je trouve ça lassant, particulièrement en montagne (et je roule beaucoup en montagne).

Je ne connais pas la version 650, en revanche...ils ont peut-être rendu le moteur un peu plus rond et plus plein...

je crois que c´etait ca, mais je suis pas sur.

C´etait une moto assez basse, un peu rabougris, ronde avec des carters de partout, mais pas vilaine. Par contre, je sais plus du tout le nom, et j´arrive pas a m´en rappeler.

Mais c´est pas une moto puissante, c´est pour petit s gabaris.

La par contre, je lis tout les conseils de motards d´experience, putain j´vais galerer a retenir ca au permis moi

Boarf, au permis, il n´y a qu´une chose à retenir vraiment : tout est dans le regard. Ta moto va là où tu regardes, pas simplement là où tu as décidé comme une voiture (bien qu´en voiture aussi, le regard a une importance notable, mais tu peux fermer les yeux et tourner le volant, elle tournera...la moto, c´est pas dit).

Honda Hornet - 600 cm3 (96 cv)
Prix 3600 € (23 614 francs )
1ère immatriculation 21/11/1998
Kilométrage 34000 km
Couleur Bleu
Etat Trés Bon Etat Général
Description nombreuses options, parfait état, entretien honda,possibilité 34cv. a saisir rapidement
Main 2e main
Garantie Non
Catégorie Roadster Naked

Ca ca a l´air interessant quand meme

Kawasaki Gpz500s - 500 cm3 (5 cv)
Prix 3100 € (20 335 francs ) - à débattre
1ère immatriculation 16/05/2000
Kilométrage 28627 km
Couleur Bleu
Etat Moteur refait
Description tbe. entretien régulier avec factures. le moteur refait est à 10000km. kit chaine, pneus, batterie changés récemment. dort dans garage. idéale pour jeunes permis.
Main 4e main
Garantie Non
Catégorie Routière

A voir aussi

http://www.ventsdouest.com/joebar/

J´ai tous les JBT !

Mais en ce qui concerne les annonces, le moteur a été refait à seulement 10´000 km ?
Il l´a massacré, ce pauvre GPZ. Un goret, ce type.
Ça tient au strict minimum 50´000 bornes sans intervention majeure, si on l´entretien normalement et surtout si on respecte la mécanique.

Un pote qui fait de la piste très régulièrement en est à 110´000 km environ avec ce petit moulin (il y a eu une réfection moteur à 80´000, il me semble...peut-être à 70´000, j´suis plus très sûr)

Ah, c´est sûr, l´abruti moyen qui aime faire du bruit et qui s´amuse à "rupter", burner et faire du stunt, sa moto ne tient clairement pas longtemps.
Et c´est le genre de demeuré qui va prétendre que les motos ont une durabilité limitée à 30´000 km environ, après on entre dans les gros frais avec réfection moteur et tout le bordel

Quant à la Hornet, seulement 95~98 cv selon la version...
Moi, ça me laisse perplexe.
Maintenant, à chacun ses choix, remarque.

Faut que je les achete les JBT, je dois en avoir un ou deux, mais pas tous

Bah la Hornet m´interesse bien, mais elle est encore un peu cher (en meme temps, vu le kilometrage, c´est normal ). Mais je crois que je vais rester sur la 600 XJ, pour commencer, ca sera deja bien.

Trop exelent cette épisode

vivement de le voir en francais !

http://www.lunivers2dbgt.net/top/index.php?id_top=lunivers2dbgt&pseudo=dragonballforum

Le lien Dailymotion ne fonctionne pluuuuuuuuuuuuuuus !