arf parce qu'ils avaient posté le lien la veille et que je pensais qu'ils allaient me le redonner presto, immediato mais maintenant que tu le dis ....

Ca va les gens?

dur le joint de culasse quand même

Dure décision surtout, réparer ou pas...
J'ai bien une idée dans la tête mais...

cout des reparations?

Le soucis principal étant que si je change le jdc il serait judicieux de refaire une partie du bloc ce qui implique quelques frais.
Il faut savoir que j'ai pris cette voiture en ayant a l'esprit la philosophie suivante: Si quelque chose de trop cher lâche, je m'en débarrasse.
J'hésite à appliquer ce que j'avais dis en Juillet dernier...

surtout que tu as fait pas mal de meca dessus !!

Ben on à beaucoup bricolé mais j'ai pas acheté trop de trucs on va dire.
Le principal étant courroie de distrib + pompe à eau et Flecteur de transmission.
Ce sont des arguments pour une éventuelle vente.
De plus j'ai un 2ème pont de transmission.

elle a combien de bornes ?

213.000km

dommage ! car il y avait encore de la marge ...

Avec un joint de culasse neuf elle repart pour 100.000km...

bah si tout le reste tient la route, tu peux le tenter ....

J'ai aussi envie de passer à plus gros, enfin je réfléchis encore...

Ma voiture me sert avant tout à me rendre d'un point A à un point B avec le minimum de frais. C'est tout ce que je lui demande.

Je me doute bien, on m'a appris à ne pas claquer inutilement la tune.

Toi t'as pas dû grandir dans ta famille d'origine, vu le niveau.

Et si t'es pas content, je t'avertis pour flood. T'es pas chez toi ici et j'ai autant de droit que toi de poster ce que je veux. Pigé, monsieur "âge + BM = sagesse CQFD" ?

Ah, parce que tes réflexions sont plus intelligentes peut être?
Si tu veux qu'on se croise fait moi signe quand t'es dans la région lyonnaise, j'ai hâte que tu me corrige.
Arrête de prendre les autres de hauts, t'es au moins aussi minable que nous tous.