Bonjour a tous, je suis nouveau sur ce forum. J´ai acheté Lock on il y a a peu pres deux semaines et j´en suis tres content. Mais j´ai un petit probleme pour piloter: je n´arrive pas a faire voler les avion en palier, l´avion que je pilote est constemment en train de gagner ou perdre de l´altitude. Y a t´il une molette de compensation dans les avions de chasse? que dois je faire pour le faire maintenir une altitude? Pouvez vous m´aider s´il vous plait?

il doit bien y avoir un trim qui traine qqpart (meme si c´est plus sympa de tout faire en controlant le vario, surtout en IFR, c´est gratifiant), sinon le lock d´altitude sur le PA c´est "H" par défaut.

Bonjour et bienvenu!
Pour ton petit soucis, c´est simple et rapide:
Ca vient de l´aerodynamisme de l´avion (en théorie), au dessous de 800km/h ton avion pique, eu dessus ça monte.
Ce phénomene se déclare sur tous les avions Russes & US, mais chez les Ricains on ne le sent pas car leurs avions possèdent un "auto-trim" tres efficaces qui pallie à se petit soucis...

Il éxiste une commande de trim: Ctrl + (m ; : !) . Mais le mieux consiste de l´appliquer sur ton joystick en utilisant le "HAT" (le petit chapeau chinois) qui permet de faire des trims précis et plus rapide que sur le clavier... IL est passe partout on l´utilise lors de vol en formation, en approche...

A +

ce qui est simple et rapide (pour les autres) c´est que tu lises le manuel. parce que sinon tu risques de trouver pas mal de questions à poser.
sans te brusquer bien sûr
bon vol

"meme si c´est plus sympa de tout faire en controlant le vario"

Le variomètre est un instrument qui indique ton taux de montée/descente, ca se controle pas...

merci beaucoup à tous pour m´avoir repondu. J´ai une derniere petite question, etant donné que je n´ai pas le manuel (il ny était pas quand j´ai acheté le jeu) savez vous ou est ce que je pourrai me le procurer?

Oui va sur le site CHECK-SIX et a la page lock on cherche dans accessoire je crois pour avoir le manuel sinon il ya le site d´ezechiel qui est vraiment génial et qui texplique tout facilement. Pour son adresse fait une recherche sur ce forum je connais plus ladresse exact . Bonne chance !

Vince, Merci beaucoup!!!
je l´ai pris sur checksix

Je me corrige alors, Blakcbird : "En controlant AU vario"

Mais j´ai l´habitude de dire "controler un instrument". Par exemple je controle le cadran de vitesse de la bagnole savoir si je roule pas trop vite.

Ca marche Chenoir ;)

Salut je sais pas si cela peut aider qqun, mais j´avais le soucis des vols en palier lorsque je prenait la main dans les missions d´entrainement. Impossible de contrôler l´appareil dès que je touchais à l´assiette : l´avion pompait énormément. Jusqu´au jour où j´ai découvert que l´avion était en mode altitude auto (touche H on/off). Depuis c´est beaucoup plus facile ...