Bonjour tout le monde ! Alors voila je voulais savoir si il y avait un compteur TTI sur le SU-27 (temps avant impact sur cible) comme dans le F-15.

Merci d´avance pour vos réponses @+

et non malheureusement, les russes le font à la bonne franquette
Tu ne t´es jamais posé la question : pourquoi est ce que la montre est si grosse? :p
Les russes ont la distance à la cible, ils connaissent la vitesse du missile, donc son temps de vol.

Faut le calculer soi-même ? ... tu vois ou la distance a la cible ? Moi jvois juste la portée du missile. Bah jtrouve ca quand meme embêtant parce que en BVR jsais jamais si le missile a touché et le jme dis merde faut que jen lance un 2ème apres un 3ème et paf en fait le premier a touché donc 2 missiles perdus... (apres 3 escadrilles on commence manquer de munition...)

j´arrive pas a allumer le bvr, j´apuuie sur 2+I et aprés j´essai dappuier sur "m" "!"... pour déplacer mon curseur mais y se passe rien, c´est koi pour l´allumer lol

Il y a une échelle de distance sur le coté gauche du hud quand on a verouillé la cible,
en plus pour estimer le temps d´impact, on a aussi la vitesse de l´avion à prendre en compte

En fait je vais reformuler ma question plus précisement: comment savoir si le missile a touché la cible lorsque on est en BVR ? Pareille pour les conditions météo defavorables.

Encore une autre question technique: j´utilise la config précréé du X52 qu´on trouve sur C6 et en F15 on utilise le bouton du centre pour larguer les missiles, mais dans les avions russe on doit appuyer sur la gachette... pourquoi cette différence ?

Personne ne sait ? C´est embêtant... Bon bah tant pis jvais continuer a tirer trop de missiles...

lut, tu n´as qu´a appuyer sur F6 apres avoir lancer ton missile, comme ca tu vois ton missile et donc tu vois si il a touché ou pas ta cible
++

super réaliste ^^
De toute manière chez les russes tu dois garder le lock sur ta cible puisque on est en fox-1 (on écarte le r27T et ET). Une fois la cible touchée, elle va faire des mouvements erratiques et perdre de l´altitude. tu vas donc perdre la trace radar.
Ici, on ne peut pas parler comme en réalité, ou les pilotes sont épaulés par les EWR et les stations terrestres ainsi que par les awacs qui peuvent confirmer un kill. On doit le faire au jugé.
Dans flaming cliffs, il y a une avancée importante : lorsqu´un bandit est détruit, un bandeau orange s´affiche en haut de l´écran indiquant qui a tué qui avec quoi.

Valable en multi seulement, le bandeau orange.

mais pas tout le temps: seulement quand l´option soust-titre est activée

Je suis d´accord avec toi ezechiel: la cible va perdre de l´altitude et faire des mouvements bizarres... mais en BVR a part la baisse d´altitude, l´on ne voit pas grand chose et cette baisse d´altitude peut très bien s´averer etre une manoeuvre evasive

ben oui c´est les aléas du métier ^^

Eh bé jsuis c´est compliqué ^^