Voilà, en faite quand je fais une mission avec des F-15 allié ils ont les tuyères incliner par rapport au notre c´est normal et ça change quoi ?

Si quelqu´un connais la touche pour faire incliner ces tuyères dites le moi merci

Salut,

Le F-15C n´a pas de poussée vectorielle, il est donc incapable d´orienter ses tuyères. Le seul changement possible est le diamètre des paupières, c´est tout.

Je viens de penser que tu parlais probablement des entrées d´air des réacteurs, qui elles, sont orientables. Dans ce cas, l´ouverture dépend de paramètre comme la vitesse ou l´angle d´attaque ( je sais pas trop précisément ) et a pour but d´apporter le flux d´air nécessaire au réacteur.

Dans ton cas, c´est parce que l´IA n´est pas régit par les mêmes contraintes physiques que toi ... comme tu as pu le remarquer en constatant qu´à basse vitesse ou haute altitude, ton AoA sera bien plus important que l´IA pour le même vol

ouais mais lorsque l´IA te suit de pret à n´importe quelle vitesse et à n´importe quel altitude, l´IA a toujours ces entrées d´air un peu incliner par rapport à toi.

Appuie sur F2 pendant le vol avec un allier IA et tu verras.

Je suis d´accord avec toi, j´ai déjà remarqué ça. Je te précisais juste que ce ne sont pas les tuyères mais les entrées d´air

ahhh d´accord, donc t´as po de solution ..

Oups, en fait j´étais passé à côté de la question initiale. L´ouverture des entrées d´air est gérée automatiquement en fonction des paramètres que je t´ai cité précedemment. Essaie sur le taxi de mettre au taquet tes RPM et tu verras surement un changement sur les entrées.

RPM ? heu les reserves de carburant ?

Les RPM désignent le régime moteur ( RPM : Rotation Per Minute, ce qui signifie "Rotation par minute" ). Ils sont affichés en %, généralement gradués de 0% à 110%.

T´as raison ça change mais vraiment pas beaucoup comparé à celui de l´IA