j´ai 2 ou 3 questions a vous poser puis-je?
tout d´abord j´aimerai savoir comment placer l´avion dans une direction donnée du style: 6h, 3h etc,...
comment mettre 2 portes avions l´un a coté de l´autre? ( marche pas )
et la dernière
comment créer une formation? c´est plutot observation ou patrouille combat?

petit hors sujet:
y a t´il une grosse difèrence en terme de maniabilité et performance entre le su 27 et le su 33?

Merci d´avance

Tu puis-je sans problème, tu es là pour ça

Alors, pour choisir l´axe de ton avion, tu dois lui mettre son premier waypoint qui pointe vers la direction que tu veux qu´il prenne.

Exemple : Tu veux qu´il soit dirigé plein est [ au cap 280 ? ], et bien tu diriges le premier point de route ( waypoint ) vers l´est, ainsi ton avion partira le nez vers l´est .

Ensuite, tu ne peux pas mettre plusieurs porte-avions de la même sorte.Etant donné qu´il n´existe que deux porte-avions dans Lock On ( Admiral Kuznetsov [ russe ] et le CVN [ américain ]. Tu ne pourras donc que mettre deux porte-avions sur ta carte, et un de chaque sorte comme je l´ai déjà dit. Si tu veux pouvoir atterrir sur les deux porte-avions, tu n´as qu´à changer tes coalitions, et mettre les ricains avec les russes .

Enfin au niveau de la maniabilité de ces deux avions, à carburant égal, le Su-27 et bien plus maniable et décroche bien moins facilement. Cependant, le Su-33 est fait pour aller à des plages de vitesse très basses ( pour cause d´appontages ) , et il s´en sort très bien pour cela. Mais le dogfight est perdu d´avance avec un Su-33 plein de carbu.

Niveau avionique c´est exactement la même chose, à part que le Su-33 possède un mod Air-Sol.

Voilà, en espérant de pas avoir dit trop de bêtises. @+

Merçi beaucoup je volerai moins bête ce soir

petite question personnelle ^^

pas trop frustrant et surtout dificille de n´utiliser que le su 33 dans la xxt?
surtout pour les formations?
( reponse non necessaire si j´ai ete trop indiscret)

en parlant de formations ^^ j´aimerai 2 ou 3 conseils pour m améliorer sans pou autant faire fuir mes colegues qui des que j´approche s´ecartent doucement j´ai pourtant le dernier kerozene n°5 sous mes ailes

bref utilisez vous le j et h ( stabilisateurs) etc?

Ta question n´est pas indiscrète ^^, mais après pour trouver une réponse .

Disons que l´interêt d´utiliser toujours le même avion permet de le connaitre vraiment à fond. De savoir exactement commment il réagit, et ainsi de pouvoir anticiper ses réactions, au délà de ça ça devient " Top Secret" and " Classified" .

Sinon mis à part sa maniabilité un peu " pataude" par rapport à un 29, je ne trouve pas personnelement cela plus dur, après une bonne dose d´entrainement.

Ensuite j´ai absolument rien compris de chez rien compris à ta deuxième question, d´ailleurs peut-être n´était-ce même pas une question :

" en parlant de formations ^^ j´aimerai 2 ou 3 conseils pour m améliorer sans pou autant faire fuir mes colegues qui des que j´approche s´ecartent doucement j´ai pourtant le dernier kerozene n°5 sous mes ailes"

Et enfin, les stabilisateurs sont formellement interdits au sein de la team, on a juste nos p´tits trucs ( pas artificiels ) pour tenir nos formations.

ok, merci encore ,... oui c´etait bien une question associée a une pointe d´humour d´ex belge ( jeu de mots a la con :p ) si vous utilisez les volets, les aerofreins, des mouvements brusques pour ne pas decrocher de la formation,.. enfin je pense qu´une formation d´"etre" reel ( si je peux m exprimer comme ca) doit plus se jouer au feeling et au faite de bien se connaitre
mais avec l editeur tenir une formation m est difficile,.. s ecartent tout le temps ces pinioufs lol pourtant je n arrive pas trop vite !
Ps: / e n´arrive tjs pas a ce decider entre le su 27 et le 33 meme si le f15 est super fun en ville et sous les ponts, mais niveau voltige beurk

C´est sa je fais 3 topic sur les cap personne me répond et là sa en parle.Vous me décever.