Bonjour,
Je débute sur lock-on et j´ai réussi mon 1er atterrissage avec le A10. Après avoir fais le plein de bombes et de carburants, j´ai voulu décoller pour aller terminer de bousiller les tanks soviets restant mais mon zinc " tire à gauche". J´ai essayer de corriger avec le palonnier mais rien a faire, je me suis groler comme une m**** sur la piste. P´tete que j´ai flinguer un truc en atterrissant comme une brute? ou bien il y a une subtilité que j´ai pas pigée.
Si vous avez un conseil, je suis preneur.

Bonjour :D,

Bah disons que je trouve ça assez bizarre, surtout si ton avion ne tirait pas à gauche lors de ton atterrisage. Tu n´avais a priori subit aucun dommages ? ??

Sinon, tu à ressayer par la suite, juste pour voir si cela recommençait ? ??

t´aurais pas fait un petit alt+; ? c´est le trim gauche.

2èmé essai : rien à faire.
Quand j´atterris, c ok : Je roule trankilou jusque dans un coin peinard, je fais le plein de coco et de bombes ( pour faire ça j´arrete les moulins).
Apres ça foire, je remets les turbines en marche, et quand je commence à rouler : je pars a gauche !
Remarquez que j´ai réussi à décoller en corrigeant avec la touche X mais ça craint! quand je serais sur un porte-avion, je vais aller à la pèche aux moules
Après, en vol, c kif kif : mon zinc il veut faire des vrilles vers la gauche. C pas normal d´apres moi parceque c pas le meme bouton pour faire des looping et pour tourner au sol. J´ai tort?
En tout cas, merci d´essayer de m´aider.
Ca vient peut-etre du fait que j´atterris mal? Euh j´ai cassé quelque chose ? !

au fait, bien joué ézechiel pour ton site, je suis allé sur http://ezechiel203.site.voila.fr/ et chapeau

J´ai ptet une idée :

Tu dis que tu coupes les moulins pour recharger en coco et en armes; mais tu n´a pas besoin, il suffit d´être à l´arrêt et de faire ctrl+r ( longtemps ) pour le kéro et ctrl+z ( c´est instantané ) pour les armes.

Mais je pense que quand tu remet les turbines en marche, tu dois en mettre qu´une en marche ( la droite je présume ) , vérifie sur le compte-tours de ton avion si les deux sont au même régime.

@+, desespère pas ; ) !

P.S: C´est Page Up pour démarrer les turbines et Page Down pour les couper ( les deux en même temps )

et oui, c´est surement ça, maj + page up moteur gauche et alt + page up moteur droit(si je ne m´abuse) c´et surement ça, bien vu Asera

Super! vous aviez raison!
Mon tort c´était de couper les moteurs l´un apres l´autre, en fait, avec pgup et pgdown c plus simple et moins risqué.
J´ai pu me réenvoler apres un atterrissage genre " oiseau tombé du nid"!
Merci a vous les gars

De rien