salut

alors moi je vole que sur f15 parce que c´est le seul ki ne remonte pas tout seul qd tu atteins une vitesse de croisiere ! est ce normal?
c pas pratique du tt pour piloter, ke le nez de l´appareil parte vers les cieux constamment ! !

autre question, toujours sur f15 donc, j´ai beau avoir repere un avion depuis 80mn, que j´essai de venir en rase motte en esperant kil me perde ds le relief, ou en prennant de l´altitude en esperant etre au dessus de son altitude maximum de scanne, pour fondre sur lui, ke j´essai de le contourner de tres loin, il reste toujours face a moi, kelke soit la direction ds lakelle j´arrive, il tire avant moi car j´attend kil soit ds la jauge radar de portee correcte. et vs devinez la suite :D
kelle est la tactique pour ariver a porte de tir sans avoir 3 missiles trop collants a ses trousses ?

2) j´arrive pas a locker les cibles au sol, je les vois, je passe au dessus en rase motte, mais il veut pas les cibler... pk?

est ce normal de pouvoir s´ejecter sans soucis a mach?

heu..c´est tout pour le moment :D
merci d´avance ; )

1) le f-15 est muni de trim auto, c´est pour ca qu´il reste en palier. pour + d´infos, vas voir un topic sur ce forum ou on en parle justement.

2) ta méthode n´est pas efficace, lance les ecm ( e) et locke ta cible au radar ( vas voir sur mon site, j´ai fait un tuto très complet sur le bvr du f-15. c´est ici http://ezechiel203.site.voila.fr )
Le tout est de savoir éviter les cibles trop dangereuses : se cacher dans le relief est une bonne solution si l´illuminateur vole assez bas. Par contre, volen en altitude rend plus vulnérable. Au pire, fais demi tour et casse toi... pour la portée des missiles, le tout est d´évaluer quel missile est approprié à la situation...

3) c´est un peu normal que tu n´arrives pas à locker des cibles au sol, le a-10 est un peu mieux taillé pour ce type d´opérations tu ne crois pas?

et enfin : l´éjection est un cas d´extrème urgence, ça t´envoie 20 g dans les mirettes dès que tu titilles les poignées, et ca à n´importe quelle vitesse... Mieux vaut s´éjecter et se blesser que se crasher et mourir...

Euh, dsl de te reprendre mon petit ezechiel, mais avec les sièges de nouvelle génération Martin Baker MK 10
, tu ne te prends plus que 16 G´s, ce qui permet aux pilotes de rester conscient, chose très rarement constaté sur les sièges anciennes générations.

Pendant que j´y suis, je précise que à l´heure actuelle ( si je ne me trompe ) , seuls les sièges éjectables russes sont dotés de système giroscopiques permettant un rétablissement automatique en l´air.

Pour finir, il y a malheureusement déjà eu des cas ou le pilote préfère s´écraser et mourrir que de s´éjecter à Mach 2. En effet, le pilote peut considérer qu´il est sur une balle de pistolet ! !!

les specs tech des sièges éjectables actuels sont de 5500 pieds à mach2,5...

j´avoue m´être trompé sur jes G´s, on s´en prend " que 12"

mais bon, on parle de lock on la, donc plus vite on s´éjecte, plus vite on peut retab...

je crois qu on peut pas faire des attaques air-sol avec le F-15 dans lock on , pour le faire il faut telecharger un mod qu on trouve sur le net

c´est de la triche, en réseau tu te fais KB

merci pour vos reponses ^^

pour l´ecm ( c bien le brouillage radar?) j´ai vu ds le tutorial que l´enclencher equivalait a " illuminer" partout comme un phare, et donc ce faire reperer
la procedure ca serait koi? :enclecher ecm, des ke kelkun a lance un missile sur toi
, l´eteindre, puis le rallumer une fois le missile passé, l´eteindre apres chaques depart de missiles en fait, parce ke certains missiles ne ce guident pas grace a l´ecm?
kels sont ls missiles visibles sur le radar de droite ( f15)?

comment on passe en mode HOJ ?

comment eviter les sam au sol alors ke je ne les vois pas sur le radar?

ca n´a rien a voir mais g des soucis pour poster
mes messages, il me dit ke mon nom ne doit comporter ke des lettres ou chiffres et " _" " )" ou un truc du genre, seulement j´utilise uniquement ageldhorn comme nom, sans rien de plus, nomral comme bug?

merci

pour l´ecm, qui est bien je te le confirme le brouillage radar, ça permet de tellement saturer la zone en émissions radar que les ennemis ne savent pas réellement ou tu es... L´envers du décors c´est que tes copains aussi ont un foutoir monstre sur leur radar. C´est d´ailleurs pour contrer les ECM que le mode HOJ existe, et je pense avoir dit qu´il s´engage automatiquement.

Tous les missiles non IR sont repérables sur le radar de droite ( qui n´est pas un radar mais un RWR : radar warning receiver qui capte et interprète les diférentes ondes radar qui arrivent à l´appareil. Voir manuel traduit en FR page 57
Pour les sam, justement, si ce ne sont pas des lanceurs de missiles IR genre stinger, ils t´illuminent et ça se voit. Essaye de les éviter en faisant un détour et en volant assez haut.
pour ton pb de forum

Tout à été dit, j´ai plus rien a dire . ..