"Demander à quelque de responsable qui roule en berline de rouler à 130 sur autoroute c´est de la stupide. "

Je ne vois pas en quoi le fait que cela soit une "berline" devrait entrer en considération dans la vitesse de l´autoroute

"La vitesse sur autoroute ne crée pas les accidents"

Tu es contre la limitation de vitesse? Car au fond je ne vois pas ce qui te gène dans les radars et la limie actuelle

il est gentil Le Pen mais en passant de 110 a 150 tu doubles l´énergie cinétique de ta bagnole^^ collision , gare aux bobos....

Pour une voiture normale, 150km/h est une bonne limitation sur autoroute.

Pour une petite voiture de plus de 15 ans, ça devrait être limité à 120.

regarde les accidents sur les autoroutes à 110 , c´est pas franchement joli , imagine avec deux fois plus d´énergie....

"Pour une voiture normale, 150km/h est une bonne limitation sur autoroute."

Encore une fois, sur quel critère te base tu?
Qu´est ce que tu gènes dans la limitation actuelle

Je ne vois pas en quoi le fait que cela soit une "berline" devrait entrer en considération dans la vitesse de l´autoroute

Une serie 5 ou une classe E lancée a 150 est moins dangereux qu´une 205 a 130...

La grosseur, et tout ce que ça entraine (regime, tenue de route, comportement, solidité, securité, ...) est un critere important sur la vitesse relative de chaque vehicule

Le plus dangereux n´est pas une Cayenne a 160km/h, mais le couillon en 106 qui deboite comme un porc a 140 et qui n´a aucune reprise...

Maintenant, sur l´autoroute allemande où la vitesse est libre, je ne crois pas que les accidents soient plus nombreux ou plus mortels que chez nous...
Le comportement fait beaucoup, et une fois que les gens auront compris qu´une polo, ce n´est pas un range rover, là on verra diminuer les accidents...

Peut etre serait-il bon de faire plus de stages de conduite, afin de mieut maitriser et connaitre les limites de son vehicule

n´importe qui peut perdre le contrôle de sa bagnole , mamie avec sa polo ou toi avec ton pote joeystarr dans sa limousine, sauf que quand tu roules a 150 au lieu de 110 tu as 2 fois plus d´énergie a dissiper, ca fait déjà des dégats a 110, alors a 150j ´ose même pas imaginer...

philippe317 Posté le 03 avril 2007 à 17:42:42
Encore une fois, sur quel critère te base tu?
Qu´est ce que tu gènes dans la limitation actuelle

150 est une bonne limite, on le voit dans le comportement de la voiture et du conducteur; et on le voit dans les portions où il n´y a pas de radar, tout le monde roule à 140 et max 150. Même quand il n´y a aucun controle, tu verra pas souvent quelqu´un rouler au dessus de 150.

Ce qui me gène dans la limitation actuelle c´est qu´elle n´est pas adaptée aux autoroutes et aux nouvelles voitures et qu´elle nous fait perdre du temps.

ta bagnole, n´importe laquelle serait complétement détruite, et toi avec , deplus même si tu avais raison , ce qui n´est pas le cas, on ne peut pas avoir des gens qui roulent a 110 et d´autres à 160 sur la même portions c´est inimaginable....

Une vieille s500 sortie de derriere les fagots de ce style là :
http://img355.imageshack.us/img355/3738/sel6001991015iw.jpg
a plus de chances de mieut resister qu´une polo au meme choc...

Aprés, pour les organes internes... A quels vitesses ils ne sont pas endommagés ? On va pas se mettre a rouler a 110 comme il etait question il y a un certains temps parce que des portugais en r19 croient conduire un merco

les organes internent a 110 ils subissent déjà, pour voir la différence tu fais E= 1/2mv² v c´est ta vitesse m ta masse, tu verras la différence entre 110 et 150 et ca quel que soit ta bangole ca reste constant.

En même temps, quelqu´un qui roule à 110 n´a rien à faire sur une autoroute, il n´a qu´a prendre les nationale où s´est limité à 110 et pas faire chier son monde.

Quand on paye 10euros (ou plus) d´autoroute, c´est pas pour se faire chier à rouler à 110.

Pour la limitation de vitesse, je pense pas que passer la vitesse à 150 augmenterait le nombre d´accidents.

Y´a qu´à voir en Allemagne : pas de vitesse limite (enfin c´était le cas il y a qq années maintenant j´en sais rien) et moins de morts qu´en France...

"je pense pas que passer la vitesse à 150 augmenterait le nombre d´accidents "

Tu vois, entre 120 et 150, si un accident arrive dans le deuxième cas ça sera d´avantage fatale pour la victime.

Sinon, pour l´Allemagne, c´est un cas a part. Mais il faut comparer le comportement d´un français moyen au volant face à un allemand. J´ai un peu moins d´estime pour le premier que le deuxième.

Supprimer la limitation actuellement me semblera plus catastriophique qu´autre chsose.

ba oui, les francais sont tellement cons parfois...

beaucoup pensent que la responsabilité individuelle n´existe que si on les forcent et qu´on joue sur l´interdit, les allemands sont dans leurs cultures, beaucoup moins extremes et plus pragmatique, ils n´ont pas le besoin de l´obligation ou de l´interdit pour se rendre responsable...

je dirais que c´est un defaut assez typique de beaucoup de francais, de ne pas percevoir la limite entre responsabilité individuelke et etatique

Des assistés ?? Hum oui

"le taux d´alcoolémie "exagérément bas" "

L´alcool est responsable de 3/4 des morts sur la route, avec une reglementation a 0.5, alors imaginer avec une reglementation a 0.8 ou a 1G comme j´ai entendu c´est pire que de fumer 2 joints et ça je le sais car je suis en fac de Biologie.

"Y´a qu´à voir en Allemagne : pas de vitesse limite (enfin c´était le cas il y a qq années maintenant j´en sais rien) et moins de morts qu´en France... "

Les allemands ont une conscience de la route eux, ils savanet ce qu´ils faut faire, ne pas faire et quand le faire lorsqu´ils roulent. Les français c´est très loin d´être le cas et pour les responsabiliser il faudra des mesures drastiques jusqu´à ce qu´ils comprennent et que LePen aille se faire voir

terminator83 Posté le 03 avril 2007 à 17:07:06 150km/h serait plus adapté. En revanche, aucune tolérance pour l´alcool et l´oubliée de tous : les drogues.
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Histoire de se viandé un peu plus...

Génial ce Le Pen !

Remonter le taux limite d´alcoolémie, augmenter la vitesse...

Il est vrai que l´alcool au volant n´est pas un problème, quand à l´environnement, on s´en branle, on roule à 150...

Lamentable.