Voila, j´ai pensé que puisque nos moteurs thermiques actuels sont voués à disparaître, il faudrait envisager d´autre moyen de se déplacer.

Moi j´ai pensé à un moteur qui marcherait selon le même principe que les moteurs actuels a ceci pres que au lieu d´engendrer une explosion dans le cylindre pour pousser le piston on pourrait aspirer celui-ci grace a une tres haute pression => avec du froid. Mais comment?

Le débat est ouvert, vive la foire aux idées!

Heu...comment tu aspires ton piston avec une très haute pression ?? Et où est le rapport avec "le froid" ?

hautes pressions= avec de l´eau sous forme de vapeur = machine à vapeur !

tu comptes revenir à la voiture à vapeur?

en plus , il faut énormément de combustible: ca pollue et le rendement est ridicule.

un moteur qui utiliserait l´hydrogène (de l´eau) est à l´étude ,et pourtant, il est "thermique"
donc c´est loin d´être voué à disparaître..

Il ya aussi les voitures electriques qui ont un bel avenir.

nan haute presion = glace

tu voudrais pas développer ton argumentation un peu pour qu´on puisse comprendre ce que tu veux dire.
pour vérifier si j´ai compris : est ce qu´une glace à la fraise = haute pression à la fraise ?

les pelles mécaniques et pressent hydrauliques en tout genre marchent un peu comme ça :
c´est en jouant sur la tempéture du liquide qu´il y a dedans qu´on pousse ou on tire.

Je pense que le soucis est le suivant :
Le moteur a explosion actuel "roule" parce qu´il y a beaucoup d´explosions par secondes : donc le cylindre fait des allers retours tres rapides...
Jouer avec la chaleur dans un principe équivalent reviendrait a pouvoir chauffer et refroidir du liquide avec des "deltas-secondes" tres tres rapides...

Et ça, c´est problématique...

ça semble realisable avec des plaques a effet peltier...

jamais entendu parler de tes plaques.

Mais la questions est : comment refroidir ton liquide ?
La seule manière actuelles pour le faire (à une échelle suffisement grande) est d´utiliser un compresseur, qui nécessite un moteur. Donc retour au point de départ.

duke_x Posté le 18 décembre 2005 à 18:57:18

un moteur qui utiliserait l´hydrogène (de l´eau) est à l´étude ,et pourtant, il est "thermique"
donc c´est loin d´être voué à disparaître..

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C´est prouvé que le moteur rotatif de la RX8 est capable de fonctionner a l´hydrogene pur. Mais comme l´hydrogene genere 4 X moins d´energie a l´explosion, la puissance est divisée par 4. On a donc une voiture qui passe de 280ch a environ 60ch.

L´introduction d´hydrogene dans un moteur a explosion a pistons standard entraine une explosion instantanée due a la chaleur residuelle pendant l´admission et donc une casse des soupapes. Un moteur rotatif fait 2/3 de tour avant la nouvelle admission, il a donc le temps de legerement refroidir.

Le moteur rotatif est tres interressant pour ceux qui connaissent pas: http://mecamotors.free.fr/a_mecanique/01_moteur/02_moteur_4_temps/029_rotatif/wankel01.html

c´est quoi ta plaque CHANIS ?

une cellule a effet peltier est une plaque composé de semi condusteur en série électiquement et en parallele thermiquement
quand on fait passer du courant, un coté de la plaque absorbe de la chaleur et la rejette de l´autre coté par effet peltier

voir la : http://fr.wikipedia.org/wiki/Effet_Peltier pour l´effet peltier