Pourquoi on perd l'équilibre et on tombe lorsqu'on est immobile à vélo?

Pourquoi il faut rouler et prendre de la vitesse pour rester en équilibre à vélo?

Est-ce que plus on va vite et plus il est facile de garder l'équilibre à vélo?

Quels sont les forces en présence lorsqu'on est immobile à vélo et lorsqu'on roule à vélo

wiki est ton ami

http://fr.wikipedia.org/wiki/Bicyclette

par ailleurs, d'après l'ami Wiki, l'effet gyroscopique n'entre pratiquement pas en jeu...

Je sais que c'est un effet que j'utilise en moto, mais il apparaît à partir des vitesses max en vélo (à partir de 40 ou 50 km/h)

l'effet gyroscopique apparait des qu'il y a mouvement d'une roue (même de 0.1 km/h)....

En vélo les vitesses étant faibles l'effet gyroscopique n'est pas suffisant pour être l'unique raison de l'équilibre du vélo, c'est en faite le cycliste qui part d'habile mouvement du guidon et du bassin(plus ou moins conscient) + l'effet gyroscopique (qui est certes faible mais pas négligeable même a de très petite vitesse, la preuve à l'arrêt seul les meilleurs gardent l'équilibre car il n'y a alors aucun effet gyroscopique) qui permettent l'équilibre du vélo.

a des vitesses de 40-50 km/h l'effet gyroscopique devient suffisant pour maintenir le vélo + son cycliste en équilibre sans que le cyclisme joue sur l'équilibre.

PS :
http://www.youtube.com/watch?v=5zliS7SdjRQ

je pense que la difficulté de l'équilibre à l'arrêt vient surtout du fait que les corrections au guidon deviennent très peu efficaces quand le vélo ne se déplace pas, plus que par l’inefficacité de l'effet gyroscopique

C'est d'ailleurs super impressionnant à moto. ^^

http://www.youtube.com/watch?v=ICnKpR1lF0M

apparemment, ce n'est pa

s l'effet gyroscopique qui maintient un velo debout, j'ai lu ca dans un article de science et vie ( pour une fois un article serieux et pas de " on a trouver les ET " dedicasse a Kientz )

si vous voulez je vous le scan

Non bien sûr que c'est le cycliste qui fait le gros du boulot. Il n'y aurait pas besoin d'apprendre à faire du vélo autrement. Mais d'un autre côté s'il n'y avait que ça on tiendrait en équilibre à l'arrêt
Et à bonne vitesse le vélo continue tout seul même sans cycliste.

Mais sa question était "pourquoi on tient mieux à mesure qu'on va vite" je crois. C'est pourquoi je lui ai parlé de la précession gyroscopique.

J'ai un petit gyroscope gadget chez moi (vous trouvez ça à Nature et Découvertes notamment il me semble), ça ressemble à une toupie qu'on lance avec une ficelle et ensuite ça tient debout tout seul. Et en essayant de faire pivoter le gyroscope autour d'un axe qui n'est pas celui de rotation on sent que "ça force". C'est assez bizarre comme sensation.
Bon n'explique pas le truc mais donne une bonne illustration du phénomène.

Globalement ça étend le domaine de stabilité, d'un équilibre instable à l'arrêt (équilibre car rigoureusement il y a un pic d'énergie potentielle mais dans la pratique un état de vélo qui tient tout seul qu'on ne verra pas, comme faire tenir un crayon sur la pointe parfaitement fine) à un équilibre métastable. Je sais pas si métastable est le terme adapté... je pense que oui car il ne s'agit que de mini locaux pour l'Ep. Les minimums globaux c'est vélo couché à terre.

Est-ce que plus on va vite et plus il est facile de garder l'équilibre à vélo?

Moi je dirais oui. En allant doucement, je n'arrive pas a lacher les mains du guidon, tandis qu'en allant un peu plus vite, j'y arrive, alors imagine a 50km h, tu dois pouvoir te mettre debout sur la selle =D

Ca m'a fait pensé à une actualité de Pour La Science, où un vélo a été construit et "fonctionne" sans faire appel ni à l'effet gyroscopique ni à l'effet de chasse.
J'ai le lien mais ça n'affiche pas sur le site.
http://www.pourlascience.fr/ewb_pages/a/actualite-la-stabilite-complexe-du-velo-26906.php

Enfin, ça s'appelle "La stabilité complexe du vélo" dans la rubrique Physique.
Traduit (forcément) de Science, en anglais : http://www.scienceblogs.de/geograffitico/StableBicyclev34Revised.pdf

Kientz Voir le profil de Kientz
Posté le 6 septembre 2011 à 14:15:56 Avertir un administrateur
Non bien sûr que c'est le cycliste qui fait le gros du boulot. Il n'y aurait pas besoin d'apprendre à faire du vélo autrement. Mais d'un autre côté s'il n'y avait que ça on tiendrait en équilibre à l'arrêt

Mais fac l'a dit et a pourtant été claire, quand le vélo roule tu réajuste avec ton equilibre et le guidon.
Tu n'a jamais vu les novices en vélo perdre l'equilibre et le controle en bougeant non stop le guidon a gauche et a droite?
Tu as jamais laché les mains du guidon et voir que l'éequlibre est bien plus difficile a maintenir meme si le guidon reste droit?