Bonjours!

Reprenant la pratique du vélo, je me suis demandé quelle serait le comportement de celui-ci si les pneus étaient gonflées non pas à l'air mais à l'hélium?

Y'aurait t-il des différences de comportement notables?

Comment la pression du gaz s'exercera sur le pneu comparé à l'air?

Merci

Je me demande si l'augmentation de pression dûe à la température ne serait pas plus grande et rapide qu'à l'air

Hum c'est bon la question est résolue.

Je viens d'ailleurs d'apprendre que les coureurs pro gonflent leurs pneus avec de l'azote pour avoir une pression plus stable car il réagit moins rapidement aux écarts de température.

L'hélium d'après certains n'est pas un choix judicieux puisqu'il fuit aisément.

Oui les molécules d'hélium sont tellement petites que le caoutchouc de la chambre à air est poreux à son échelle

Tu peut aussi gonfler les pneus de ta voiture a l'azote pour quelques centimes

Je serais curieux de savoir ou?

moi, ma voiture a des pneus gonflés à l'azote.
tu les regonfles dans beaucoup de garage auto

pour info, le capuchon de la valve est vert et non noir, c'est un signe distinctif pour des gens comme moi, entre autres, qui ont une voiture de lising et qui permutent régulierement.

Capuchon vert = pneu gonflé à l'azote

comme dit précedemment, c'est pour la stabilité de pression interieure du pneu, froid comme chaud.

pardon

garages
leasing

C'est pour ca que les trains des avions sont également gonflés a l'azote, car il ne gele pas, et ne se dilate pas