Le tuning dans forza motorsport 2

c´est pas du tining

c de la customisation! Gt, super tourisme, DTM, JGTC.... c du tuning peut etre?

• tuning.

c´est bon faut appeler un chat un chat, c´est du tuning ... bon apres venom si t´es fan d´une passion de jacky c´est toi qui voit *se met a dos tous les fan de tuning + de venom*

"fan de passion de jacky" c´est plutot le tuning justement.

venom911 Posté le 18 août 2006 à 21:04:41 c´est pas du tining

c de la customisation! Gt, super tourisme, DTM, JGTC.... c du tuning peut etre?

et toi t´apelle ca comment.

le tuning veut dire customiser
pour moi changer le capot ect c´est du tuning,après y´a different style (allemand,japonnai,ect)

non au contraire le tuning c´est pour les jacky!

enfin c´est le comm d´un mec qui s´y connais quedalle.

les championnat cité neccessite des vehicule produit en serie à une certaine quantité et qui pour la compete doivent tous etre modifié en gardant le chassis et la forme de base.

le tuning n´a aucune approche technique quasiment, c tout dans l´estethique (sauf peut etre le japonais mais bon on est plus dans le tuning à ce stade).

mais bon un novice ne fait pas la difference jte pardonne ca.

Tuning -> rendre sa voiture tres voyante et exagerer les confort au detriment du moteur

Sport automobil -> Recherche de la performance

Tout magazine de tuning et tout magazine de sport auto font distinctement la difference meme si le principe est plus ou moin similiaire, le tuning jacky´s touch ne vise pas le même but que le sport auto

le tuning n´a aucune approche technique quasiment, c tout dans l´estethique (sauf peut etre le japonais mais bon on est plus dans le tuning à ce stade).

mais bon un novice ne fait pas la difference jte pardonne ca.je suis loin d´etre un novice venom911,c´est pas pour me venter mais j´ai un bac pro en mecanique et diag auto ce qui fai que je suis dans l´auto depuis 5 ans,et je pense connaitre d´avantage de chose que toi dans l´auto,j´ai demonté et redemonté des moteurs,le tuning ya le cote esthetique et le coté performance,quand je te parle de tuning ce pas de sono,

et aussi que faite vous du drift avec des caisse au look d´enfer et 800 ch sous le capot,pour ma part le drift et l´une des discipline ou l´on peut voir les voitures les plus puissante genre des skyline a plus de 1000 ch,bien plus q´une dbr9 a 700ch +/-

jcomprend pas pourquoi tu crois que je suis adepte de 205 rose sono alpine 3000 Watts!

tu dois pas savoir lire enfin bref....

si justeemt t dans le mileu je comprend pas pourquoi tu parle de tuning, va tacheter GTi mag ou ADDX et tu va voir du vrai tuning.

le coté perf c vraiment des cas extreme.
à moins que pour toi mettre une admission direct et une sortie modifié c´est amelioré les perf....

ah mon avis on parle de la meme chose mais sous 2 approches differentes.

à moins que pour toi mettre une admission direct et une sortie modifié c´est amelioré les perf,bien sur rien quand modifian ca et si possible l´ecu (eprom)on peut gagner genre 30/60ch selon la cylindré,puis l´arbre a came,des bougie ngk hp,des fils de bougies et des bobines plus performante,des DV pour les moteur turbo et le tour est joué l´ami,puis viennent des modif plus lourde,alesage vu a la hausse,piston forgé soupape titane turbo plus gros ect

apres vien la question du poid et de suspension,barre stab,anti rapproch,virré les sieges ect,ailerons,kit carrosserie genre veilside qui sont etudié pour un areodynamisme accrue,echangeur hks,et voila moi j´appelle ca du tuning

ouai DV pour dump valve, tout t truc forgé pour que le moteur tiennent à haute puissane et frequence, Turbo plus gros pour une plus grande admission couplé à une meilleur injection
etc... c´est bon jconnais la rengaine...

chui pas la pour faire un concours.

le probleme c´est que dans le milieu du tuning c´est pas poussé jusque là dans 90% des cas.

alors que dans le sport auto ca l´ai à 100%.

donc ya une frontiere entre les 2 mondes faut pas confondre tuning et sport auto...

... ... ... houla jme suis gourré dtopic moi =========

pour toi ce quoi le sport auto f1 ect,regarde les course de dragster et de drift,tu verra que tuning et perf font q´un,de plus je ne suis pas la pour un concour,bravo a toi de m´avoir compris mais sache une chose en auto entre theorie et pratique ya un grand fossé,ce pas tout de savoir ce qu´est un arbre a came,si tu ne t´ai pas pris la tete a calculer des jeux de soupapes,a reparer des boites,a calculer les couples conique et tout le reste

Etant un adepte du tuning je vais vous expliquez ce qui est pour moi du tuning et du jacky touch.

Le tuning est de rendre sa voiture plus belle et plus performante de ce qu´elle ne l´es déja.
Kit carosserie, Bequet, capot, jantes, pneus taille basses... Et une bonne peinture mais pas rose bonbon ou vert fluo. ET EVITER LES PUTINS DE VINYLS!

Le Jacky´s Touch c´est faire une peinture de merde avec pleins d´auto-collant vinyls et accesoir de merde en tout genres, mettre un gos pot d´échappement alors que celui ci dépasse de 10cm du pare-choc arrière avec un son pourrave dans le quel on entends que le subwoofer.

Voila hors dans ADDX c´est trés rare de voir des voitures moche même si cela arrive.

PS: Les néons ça ne fais pas jacky´s tant que la voiture ne deviens pas non pllus un sapins de noêl.

--[keron360]-- tout a fai d´accord

Une voiture est plus belle d´origine que modifié...

Si il ya des connaisseur de voiture, je crois que EA a fait une bourde aujourd´hui...

Regardez cette image, ca vous dit rien ?

http://www.jeux*video.fr/plein-ecran-347518.html

(retirez le*)

remarque ils mettent la Alfa Brera moi même je me demande comment la rendre plus belle. idem pour la murcielago