Bref je vien de réalisé qu'il y a vraiment une galaxie entre le monde Standard et Pro de GT5 en fait sa change tout en standard la voiture est beaucoup plus controlable et meme sans assistance en fait c'est trop facile.
Moi qui ait pour habitude d'y jouer en mode professionnel depuis la demo japonaise sa change tout bref c'est 4x plus facile de gagner qu'en pro en gros y a + tellement defi plus l'art de maitrise de la voiture.

une course que je galerai pour gagner je vien de la reussir en standard, c'est vraiment ouf la difference vu qu'en professionnel le jeu pardone rien du tout c'est limite impossible de gagner certaine course

bah ouai c un mode pro ...

mais malgré sa sa reste asser simple la voiture rebondi sur le mur la plupart du temps et les concurrents sont juste la pour être doubler ....

En Pro, tu te cognes le mur, si tu ralentis pas ou tu chies tes rapports, t'es fini..

En tout cas, y'a des courses ultra chaude, meme sans assistance, la B où il faut gagner sur Daytona en un tour, j'arrive à faire 3eme au mieux

1. -icebreaker-3 Voir le profil de -icebreaker-3
2. Posté le 11 avril 2008 à 16:37:19 Avertir un modérateur
3. bah ouai c un mode pro ...

mais malgré sa sa reste asser simple la voiture rebondi sur le mur la plupart du temps et les concurrents sont juste la pour être doubler ....

tu raconte n'importe quoi il ya des course impossible a gagner en pro.
tu prend la elise tuned en 630pp et des la premiere courbe de high speed ring tu pars en tete a queue c'est ingerable du moins a la sixasis :

"le modèle Standard est celui proposé depuis les débuts de la série tandis que le modèle Professionnel atteint un niveau de réalisme plus avancé tout en compliquant quelque peu la tâche du joueur. Il suffit de monter à bord d’une Ford GT avec toutes les options d’aides désactivées pour faire la différence entre les 2 modèles: tandis que le premier se montrera un peu tolérant lors des accélérations et des braquages un peu vifs, le second vous assurera un tête-à-queue ou un patinage des roues totalement contre-productif ! Nous conseillons d’ailleurs aux pilotes en herbe désireux de se lancer dans un tel challenge d’acquérir au plus vite un volant et un pédalier qui permettront des braquages et accélérations mieux dosés qu’avec une simple manette SixAxis."

1. ]The_Destroyer[ Voir le profil de ]The_Destroyer[
2. Posté le 11 avril 2008 à 16:38:39 Avertir un modérateur
3. En Pro, tu te cognes le mur, si tu ralentis pas ou tu chies tes rapports, t'es fini..

En tout cas, y'a des courses ultra chaude, meme sans assistance, la B où il faut gagner sur Daytona en un tour, j'arrive à faire 3eme au mieux

c'est avec quel voiture ?

C'est avec la Honta Integra je crois..

Sinon, je viens de prendre la Corvette mais en Mode Pro sur Daytona ( Permis B ) la course tous constructeurs, vraiment chaud à la conduire, sur les virages si tu fais un faux pas, tu pars en cercle pendant 10 secondes :O

Alors qu'en mode Stantard, chaud comment c'est plus facile :DDDDD

• Honda

• Standard

( j'ai un probleme avec les "D" sérieux.. )