voila plusieurs semaines que j´essaye de maitriser les derapages dans le mode drift et je n´arrive jamais à faire de beau derapages comme dans les videos. J´ai mis des pneus R2 à l´avant et S3 à l´arrière j´ai enlevé le machin "GSA" et j´ai mis le controle de la traction à zero je voudrai quelques conseils pour faire de bons derapages sans partir dans le decors ou mettre la voiture dans le sens inverse de la piste par exemple la vitesse ideal pour prendre les virages, si je dois rester appuyer longuement ou brievement sur la touche de derapage ou encore à quel moment je dois reaccélérer.

GT5 n´est pas sortie

Oui mais dans la demo.

c´est pas la demo c´est gt hd

Oui bah excusez moi pour la faute.

moi non plus jarive pas a faire de beau dérapage donc ji joue pas

CaSoldier_Dx_Lo nul

Tu crois pas que t´as déjà assez dérapé en achetant la ps3 ?
Non mon cher CaSoldier_Dx_Lo je ne regrette pas du tout mon achat. Alors c´est toi qui a deraper en manquant l´occasion de la fermer.

trop fort darkalex

Pas besoin du frein à main pour déraper.
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1080p Addict

voila plusieurs semaines que j´essaye de maitriser les derapages dans le mode drift et je n´arrive jamais à faire de beau derapages comme dans les videos. J´ai mis des pneus R2 à l´avant et S3 à l´arrière j´ai enlevé le machin "GSA" et j´ai mis le controle de la traction à zero je voudrai quelques conseils pour faire de bons derapages sans partir dans le decors ou mettre la voiture dans le sens inverse de la piste par exemple la vitesse ideal pour prendre les virages, si je dois rester appuyer longuement ou brievement sur la touche de derapage ou encore à quel moment je dois reaccélérer.

deja si tu reste appuyer sur le frein un main c est que ta pas compris ce qu etait un derapage

bon je t explique le principe

t arrive assez vite vers le virage ensuite tu frein fort jusqua ce que la voiture perde beaucoup vitesse tu tourne dans le sens opposé du virage ensuite tu tourne vers le virage en accelerant tu appuis une fraction de seconde sur le frein a main meme pas pour que la voiture soit parfaitement en crabe , et tu fous la gomme en contrebraquant

moi c est comme sa que je fait et mon meilleur score 13500 avec la r32

sinon pour les pneu moi je suis en r3 a l avant et en r1 a l arriere

Il faut desactivé toute les asssitance de pilotage .
Anti-patinage et l´autre truc mais ensuite sa va etre galere pour toi pour maitrisé

franchement c fastoche sans les aides a moins d etre un noob en jeu de voiture mais la on y peut rien

faut mettre la traction a 0 et desactiver le gsa aussi sinon sa glisse pas ^^

perso je n´utilise jamais le frein a main je donne un coup de frein puis un petit coup de volant vers l´exterieur(tres leger)puis juste apres un grand coup d´accelarateur et je gère le reste du virage a l´accélération en gardant les roue droite et sa marche nickel

si tu reste appuyé sur le frein à main la voiture elle s´arrete ...

turismo50 a une bonne technique...sur GT4(désolé),j´arrive à fond en prenant bien large,je tourne la bagnole et quand elle se met à resister(sous-virage?),hop,frein à main(un tout p´ti coup),acceleration et c´est bon.....

j´ai oublié de dire après le léger coup de volant a lexterieur il faut tourner le volant a l´interieur(sa marche moins bien sinon )tout sa en mm temps que le coup d´accélération

oué tu fait un powerslide plus qu un drift en fait mais tant que sa marche

sinon j ai oublier un detail pour ceux qui comme moi joue en boite manuelle , lorsqu on drift il faut retragrader d une a deux vitesse en fonction de la voiture , comme lorsque la voiture est en crabe l acceleration ne manque pas et on peu controler sont drift juste en appuyant plus ou moins sur l accelerateur

éclaire moi "power slide" ?M oi j´apelle sa un apelle contre apelle(pour la 1ere phase) c´est sa ?