Un E6300 équivaux entre un 4800+ et le FX60.

Le E6600 est plus puissante que le FX62 et E5600+

peut etre,toto,mais au moins je dis pas de conneries

pour la XM (voiture du gouvernement dans les années 90),dommage que citroen ait abandonné son (excellent) système de suspension depuis,c´etait vraiment génial (rolls royce s´en etait inspiré)

inconvénient de la XM:self mécanique quasiment impossible et coût a l´entretien absolument exhorbitant

mais bon,c´est une voiture très haut de gamme que j´aimerais bien avoir (une DS noire aussi d´ailleurs,comme De gaulle)

tu dit peut etre pas de connerie comme tu le dit mais tu et hors sujet la et en plus tu continue

la DS est à mon avis la voiture la meilleure du monde rapporté à son époque et jamais on a fait une autre voiture qui a réussi a autant révolutionner! avec déjà la suspention !
la XM a eu le tord d´être sortie avec des défauts, corrigés en 1an environs, ce qui a beaucoup nuit sur l´image. les dernières XM bien que chères à l´entretiens, ne le sont pas aussi que les première dont les gens on l´image, et ça peut valoir le coup d´investir.
la supsention citroën est présente sur les C5 et C6 mais avec de l´électronique à gogo

Regarde toto on fait pleins de HS, OMG ^^

• 59300 profil

* Posté le 12 janvier 2007 à 16:52:59 avertir modérateur
* "prend un amd si tu veux passer pour un noob "

C´est débile ce que tu viens de dire.

Ha bon !

"ça excellente bagnole,un pote avait une XM aussi (4 cylindres TD),vraiment le panard complet,meme une jaguar n´est pas aussi confortable"

Ayant roulé ds les deux voitures( a peu pres de la mm époque^^ la jag est de 89 et la Xm de 91), je ne dirais qd mm pas que la Xm est plus confortable.
Au niveau de l´entretien la XM ne m´a pas paru exesivement chere. Sauf qu´il faut tres bien entretenir le systeme de suspensions, sinon le confort se dégrade énormement(en particulier a cause des sphéres^^)

l´entretien des sphère en vaut la chandelle
le XM est en théorie plus confort. faut pas oublié qu´en jaguar, on a l´impression que c´est confort parce qu´on sait que c´est une jaguar. Après sur une bonne route bien lisse, et si la XM avait des sièges "normaux" alors que la jaquar avait des sières de jaquar quoi, c´est possible.
Mais sur une bonne route de montagne...

"on a l´impression que c´est confort parce qu´on sait que c´est une jaguar. "

c´est pas completement faux^^
Ms bon mtn notre bonne vielle XM 2.1 Td a fini sur ebay vendu à 300€^^ Fuite de turbo je crois, et c´était trop cher à réparer^^
Enfin en parlant de suspension sur une Nevada, on a jms changé les suspensions en 15 ans^^ Au controle technique, ils nous disaient mm que les suspensions étaient mieux que des neuves^^

OK tu dois pas faire du chantier avec !
mais les R21 c´est du costaud ! y´en a certaines elles sont increvables^^
genre un pote, il en a une qu´il a accidenté 3x, elle a 450 000 bornes, moteur d´origine
une XM 91 et oui un peux trop jeune, enfin donc trop vieille ^^

+1 59300

J´ai une question a propos du intel core 2 duo E6300. Je vois sur internet qu´il fait 1.86 Ghz.

POur savoir la vitesse reelle, il faut la mulitiplier par 2 (pcq c une double coeur) ou pas?

Si oui ca fait bien +-3.6 Ghz

non : 2 voitures roulant à 100Km/h n´équivaut pas à une voiture roulant à 200Km/h

Alors est ce que les jeux qui ont besoin de 3Ghz pour y jouer marche sur l´ E6300? puisqu´il fait que 1.86 Ghz

Un E6300 bat quasiment tout les pentium cadencé très haut...

FREQUENCE = CACA, c´est clair comme ça ?

ok merci bcp ^^

Donc jpourrai jouer a warhammer mark of chaos sans trop de porb (il faut une grosse config´)????

POur moi ya pas photo: athlon c´est ce qui a de mieux. C´est souvent moins cher et les processeurs s´o/c plus facilement.
En d´autre termes, athlon est le reflet du gammer.

Donc avec le E6300 jpourrai jouer a warhammer mark of chaos sans trop de porb (il faut une grosse config´)????

Bah si le reste de la config suit, il n´y a pas de probleme. Quelle est ta carte graphique?Quantité de ram?