Si tu te mets face au ventilo:
-> si tu vois la partie bombée des pales l'air va de toi au ventilo
-> si tu vois la partie creuse des pales l'air va du ventilo à toi
En schéma ça donne ça:
Air aspirée -> partie bombée des pales / partie creuse des pales -> air expirée
Je ne sais pas si je suis très clair :p