Le 64ème IAK :
63 229 sorties (69 450 de jour, 2 779 de nuit)
1 790 engagements air-air (1 683 de jour, 107 de nuit)
1 309 appareils ennemis revendiqués ( 1 097 chasseurs dont 1 067 de jour et 30 de nuit)
212 pièces AA ennemis revendiqués.
Les pertes s'établissent à 13 pilotes tués par accident, 111 pilotes tués au combat ainsi que 350 appareils.
Entre les disputes entre les pilotes sur leurs victoires, les disputes entre les deux camps sur les véritables pertes des nations ... il y a exagération des deux côtés, c'est évident. Les pertes au combat des forces aériennes chinoises furent terribles et les pilotes bien que revendiquant des victoires à la pelle ne concordent que très rarement avec les tableaux de perte de l'OTAN (oui je persiste, l'ONU moins les pays non alignés moins l'Est de facto c'est l'OTAN).
Le système de décompte soviétique ne prenait pas en compte les victoires revendiqués par les pilotes, il fallait confirmation par multiples témoins de préférence des observateurs au sol pour accorder des victoires, à bien des reprises sur le front Est divers victoires revendiqués ne furent pas accordés aux pilotes soviétiques faute de confirmation de la part d'observateurs fiables.
Après je me fiche pas mal des ratios de pertes sur l'instant, mais dire qu'ils ce sont pris une branlé est techniquement faux d'une part par les résultats de leurs missions (interception de bombardiers) qui furent bons, et d'autre part par les divers pertes reconnues qui semblent malgré le flou des chiffres donné un avantage aux pilotes soviétiques. Il faut comprendre que les Sabres ne furent engagées que dans la seconde partie du conflit, les avions en ligne furent aussi des P-51 et divers appareils tout à fait hors course face aux turboréacteurs, d'autre part les victoires de l'OTAN se confirment facilement au vu de l'inexpérience et de lacunes matériels certaines du côté chinois et nord-coréen.