C´est surtout cette discrimination que je ne comprends pas, interdire les 4x4 ça veut strictement rien dire. Une Fiat Panda de 800kg 1,0 litre 45 chevaux est un 4x4...

Ce qui est marrant à voir c´est que ça plait à certains, non pas pour une question d´écologie, mais surtout parce qu´on peut soutirer un peux plus de frics à ces enculer de bourges, parce que pour eux, c´est une généralité les riches ont forcement des grosses voitures qui polluent, et les pauvres des petites voitures qui respectent la nature.
Sinon j´attend toujours vos réactions sur les camionettes des livreurs que l´ont trouvent partout ( grandes ou petites villes), qui sont chargé de matos, qui roulent au desiel, et qui bombardent comme des malades des que ya une voie rapide ( ex périph).
Quand au camion, qui eux sont le vrai problème, si on finançait plutôt le rail, ça éviterait de nombreux petits trou dans la couche d´ozone.

Voila, je pense que si la pluparts de ceux qui crachent sur les 4x4 sur ce topic, arrêter d´être faux-culs, ne prenez pas l´écologie comme faire valoir. Et avouez que le seul truc qui vous fait marrer c´est la nouvelle idée de pomper ces chiens de capitalistes ! !
Marre de l´hypocrisie

non pas pour moi, par contre je suis d´accord pour dire que c´est pas que les 4x4
par contre j´ai entendu une lois qui voulais taxer les grosse cylindrer et les voiture de luxe ( 3 000€ je croit) et donner des aide pour les voiture a faible puissance ( 500€) je pense que sa serais une tres bonne idee non?

Ca c´est déjà plus logique lanfeust2101

Certes c´est déjà mieux.
Mais je pense qu´une vrai étude au cas par cas devrait être mise en place, pour que l´on puisse définir quel est le taux de polution à ne pas dépasser. Parce que toutes le voitures de luxe ne poluent pas au même niveau, et c´est pareille pour les voitures à plus faible puissance.

Je pense qu´il fodrait par ailleurs accentuer la prévention/répression envers les vieilles diesels native des années 70/80/débuts 90, qui représente une belle par du park auto Français, et qui on franchement tendance à poluer à mort.

Encore une fois, ou l´on fait quelquechose, ou l´on ne fait rien. En tout cas, une réforme bien démago, totalement usolée comme celle-ci ne sert strictement à rien, à part attiser les colères, j´en suis le parfait exemple .

Je pense qu´il fodrait par ailleurs accentuer la prévention/répression envers les vieilles diesels native des années 70/80/débuts 90, qui représente une belle par du park auto Français, et qui on franchement tendance à poluer à mort.
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en general quand tu roule dnas une caisse debut 90 c´est pas par choix

Mais l´a n´est pas la question.
Je pense que tout les Français doivent être citoyens et que tout le monde s´engage, à au moins faire régler sa voiture, pour qu´elle polue le moins possible. Ensuite pour les cas extrême, peut-être pourrait-on engager des aides pour aider leurs propriétaire à les remplacer. D´où une possible taxe proportionnelle à la polution et non pas au prix de la voiture à l´achat.

Ca emmpêche pas que ces vieilles caisses polluent un max. Comment justifier que les 4x4 seraient interdits de circuler alors que d´autres voitures polluent autant ? On va pas faire de ségregation entre riches et pauvres, sous prétexte que les pauvres sont " obligés" de rouler dans ces voittures très polluantes, alors que les riches " choisissent"...

D´ailleurs a ce stade autant supprimer les jeep dans l´armée française et se remettre aux vélos. Et pourquoi pas interdire les vols d´entrainement des Mirage 2000 ? Combien de 4x4 il faut pour polluer autant qu´un Mirage 2000 ?

Remarque très judicieuse.

Avant de s´attaquer aux 4 roues motrices il faudrait peut être revoir cette loi stupide qui va entrer en vigueur partout en Europe et qui consiste a obliger les automobilistes a rouler les phares allumés de jour. Quel gaspillage d´energie, et la pollution qui s´en suit personne n´en parle.

tu peut m´expliquer quelle polution sa va cree?
sa va surtout eviter de gaspiller 20/100 d´accident en moin comme en allemagne, renseigne toi avant de dire n´importe quoi

L´utilisation des phares augmente la consommation d´essence au cas ou tu l´ignorerais lanfeust2101.
Les phares allumés en permanence ça marche en Scandinavie, ça diminue légèrement les accidents. Pourquoi ? Parce que cette zone d´Europe a un ensoleillement particulier, selon les saisons il fait nuit 2 x plus longtemps qu´en Europe du Sud, d´ou l´intérêt de cette loi.
Ca va être chouette en plein été a 40° avec la clim. a fond et les phares, côté pollution on a pas trouvé mieux

C´est vrai, les phares necessitent de l´energie, qui vient du moteur qui tourne, donc de l´essence consommée.

M´enfin, vouloir emmerder le monde avec des pseudos-lois du style " interdisons les 4x4" c´est un peu gamin, et electoraliste, pour faire dans le style coup de theatre politique ( c´est un peu du style de Mamère et des socialos ça).

ca serait bien plus intelligent de réellement develloper les reseaux ferroviaires, pour en parallèles diminuer les transports par poids -lourd, mais la, c´est les gauchos qui vont nous tomber dessus: il va falloir licencier des conducteurs de poids-lourd.

Bref, on ne peut rien faire, il ne voit que le fait qu´on licencie d´un coté, sans voir que de l´autre coté on dynamise un autre marché et qu´en plus on fait de l´écologie...

On peut dynamiser sans licencier, mais pour ça il faut que ca soit l´etat et non le MEDEF qui prenne les decisions d´ordre economique.

d´accord avec toi Mugar. J´ai aussi appris que le CO2 n´était vraiment pas le meilleur indice pour " disqualifier" les 4x4. En plus, une 4x4 qui fait que de la route polluera toujours moins qu´une petite voiture qui passe ses journées dans les embouteillages en centre ville.

C´est encore une mesure pour s´enrichir sur le dos des français. Surtout que les 4x4 pâyent déjà la différence à la pompe.

la mairie de Paris hostile à la prolifération de 4x4 > des pénalisations sont prévues:

http://www.lefigaro.fr/frr/france/20050409.FIG0115.html

Mieux faut un 4x4 que ça

http://www.af.nl/prive/beroemdepersonen/4x4_saris_pics/brede%20banden%2002.JPG

les grandes villes ne savent plus comment faire pour réduire l´emission de CO² , pour faciliter la circulation ds des centre-villes anciens et exigus , pour proposer des places de stationnement.

les constructeurs ameliorent la sécurité passive de leurs véhicules: airbags, déformation préprogrammée , habitacle de sécurité , etc . .. le tout validé par des crash tests > qui ne servent plus à rien contre ces monstres.

cette mode est anachronique, et a 20 ans de retard, heureusement le prix de l´essence va être bientôt insupportable pour ses conducteurs égoïstes qui brulent 15 l/100 km en toute bonne conscience.

http://www.notre-planete.e.info/actualites/actu_563.php

Palmares 2005 ADEME CO² : vainqueurs Toyota Prius & Smart

Essence:

Top 10: http://www.ademe.fr/auto-diag/transports/rubrique/CarLabelling/Top10Es.asp
marques: http://www.ademe.fr/auto-diag/transports/rubrique/CarLabelling/ListeMarque-es.asp

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Diesel:

Top 10 : http://www.ademe.fr/auto-diag/transports/rubrique/CarLabelling/Top10dies.asp
marques: http://www.ademe.fr/auto-diag/transports/rubrique/CarLabelling/ListeMarque-go.asp

émission de CO²: 104 g/km pour une Prius et plus de 200 à 220 ( 250 parfois) pour un 4x4 ! !