C'est bien joyeux comme histoire

J'aime l'ambiance de cet aérodrome

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Quant à cette photo, c'est une des premières photo d'avions que j'ai posté sur JV .
C'est un Boeing 747, je vous le dis pour vous éviter de réfléchir et de peiner à poster

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Je vais encore essayer de vous surprendre .

C'est pas facile, vous semblez devenir difficiles .

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C'est un pilote de la patrouille Belge qui ose ce passage .

Êtes-vous surpris par ce cliché, si oui, pourquoi ?

Si non, pourquoi cette posture n'est pas un exploit et facile à exécuter ?

Je vois un avion qui apparemment s'est posé avec beaucoup de fumée.

I

Il serait posé si il avait les roues dehors

Seeeeb ! ! ! ! Lolo voit un avion posé là, qu'est-ce qu'on fait ?

J'ai pas rêvé, je vois bien une roue devant ?

Surpris, peut être pas, mais sidéré oui.

parce que si je ne me trompe, à si basse altitude, il n'est ni en phase de décollage, ni en phase d'atterrissage, parce que on ne voit pas de train d'atterrissage.

Je cois aussi qu' à cette hauteur, plus qu'altitude, il doit y avoir des effets de sol, et la manoeuvre, le vol, doit être très délicat.

Mais bon, je ne suis pas pilote, en principe, je suis plutôt piloté.

Quant à Lolo, je dirai qu'il faut qu'il arrête le chouchen, ça lui vaut rien.

PS: Non t'as raison Lolo, c'est la fumée des pneus bloqués par le coup de frein.

Et Dakota qui en remet une couche

Non Lolo, personne ne "voit" les roues du Fouga posées au sol .

Par contre, je me permet d'imaginer comment un pilote peut mettre un avion dans une telle posture, deux solutions, arriver du ciel plein pot et tangenter la piste train rentré en prenant le risque comme le souligne VieuxZinc d'être perturbé par l'effet de sol, à environ un mètre du tarmac, cela pourrait ne pas pardonner .

Ou bien, autre solution, plutôt que de s'engager vers le sol avec les aléas d'un train rentré, les risques et l’extrême précision demandée, le quitter .

Je verrais bien un escamotage du train d'atterrissage sitôt le décollage effectué, à peine quitté le sol et dans la certitude de s'élever, le pilote rentre le train .

Photo d'une posture spectaculaire garantie donc .

Effectivement, si comme tu dis, l'avion est en phase de décollage, ça expliquerait -ce qui m'a échappé à la première lecture- l'espèce de volet qu'on voit sous l'aile à la jonction avec le fuselage, et le gros point noir sous le nez pourrait bien être la roue avant du train.

Lolo ne serait après tout pas si imbibé que ça

Cette escadrille pégase se situe-t-elle en Provence a La Fare les oliviers ?

Ah bah si c'est le même bon bah mon oncle etait le président a l'époque des photos

Dakota, entre voir un avion "qui apparemment s'est posé", donc, roues au sol et zinc posé dessus, et un zinc qui ne touche pas le sol, donc qui n'est pas posé mais vole . . . . heuuuuu . . . comment dire . . .

Lolo a juste fait confusion entre un avion qui vole et un avion qui est posé . . . ça peut arriver

. . . hein Seb

. . . . . . . .

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. . . De rien .

C'est pas faux Caluc.

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. . . Oups, j'ai oublié la légende .

Cherchez l'avion .

Là je dirait qu'il vient de passer le mur du son -vu les dommages collatéraux- et que forcement, il est maintenant hors de vue

Ou alors au bout du capot de la grosse oldsmobile bordeau

Sérieux, vous avez cherché ?

A part une jolie paire de jambes j'ai rien vu .

Par contre, la fille semble regarder vers le ciel . . .

Dakota a vu juste je pense, le pote du gars au marteau-piqueur vient de faire un passage comme prévu entre eux, la veille au cochon-qui-pète .

"Passe le mur du son demain et décroche moi ça", je te payerai une mousse .

Un forum de vieux lubriques je vous dit .