jamais de la vie!!

En attendant, regardez cette photo .

L'empennage d'un avion, avec sa dérive et son aile de profondeur, celle-ci à une gouverne qui oscille de haut en bas pour gérer l'assiette à piquer ou à cabrer du zinc .

Quand on lève la gouverne de profondeur en tirant sur le manche, l'avion cabre, quand on pousse le manche, la gouverne descend et l'avion prend une assiette à piquer .

C'est le tangage, cette gouverne sert aussi dans le vol en palier pour voler le plus horizontalement possible pour éviter le "vol en dauphin" .

Bien, tout ça, vous le saviez surement pour la plupart .

Par contre, à quoi sert l'appendice mobile indiqué par la flèche, lui aussi gouvernable de haut en bas et bas en haut depuis l'habitacle,installé sur le bord de fuite de cette gouverne ?

http://www.heberger-imagege.fr/data/images/55230_22.jpg

bon app à tous!

apres un petit 51 et caluc!
je suis vraiment impressionné par ta connaissance de aéronautique!

Il s'agit du trim ou volet de compensation de profondeur.
A grande vitesse il permet la même action que la gouverne de profondeur et il permet de stabiliser le vol.
On trouve le même type de volet sur la gouverne de dérive.

J'ai des heures de vol Payko

Mais je vole beaucoup moins maintenant, trop de sacrifices financiers .

Bon app mon cher

c'est pas pour faire les tourbillons au bout des ailes?

Dany ! ! !

Ben, tu as tout dis .

Il permet effectivement au pilote de voler en palier sans devoir constamment agir sur le manche, suivant l'aérologie de l'instant et le centrage du zinc, celui-ci peut avoir tendance à vouloir continuellement descendre ou monter .

T'as trouvé comment ? Tu savais peut-être ?

Elle cheat c'est pas possible

psychonaute
Posté via mobile le 23 mai 2014 à 20:58:41
c'est pas pour faire les tourbillons au bout des ailes?

Créer des tourbillons sur la surface d'un avion Psycho, cela pourrait prêter à rire comme réflexion, et pourtant cette fonction existe depuis assez peu de temps sur les avions de chasse en particulier .

Mais pourquoi, pourquoi l'aéronautique des dernières années a t-elle poussée la recherche pour créer des "vortex" sur les écoulements de l'air sur ces avions ?

J'aurais pu dire "ouais, I'm The best ! " mais l'expert qui tenait la tablette était ma moitié. Imbattable pour tout ce qui concerne l'aéronautique.

Ta moitié est un avioneux ?

Pour créer des turbulences derrière eux pour pas se faire prendre à 6h

à vieux noeud ?

A fond ! Il a même quelques heures de vol. Il a essayé de rentrer à Air France, mais il était trop limite en âge, à l'époque. Son grand regret.

Non l'époux de Dany, Maxime-André est charcutier-traiteur mais fan de l'aviation.

Psycho, ces turbulences sont volontairement crées entre-autre aussi sur le nez des avions de chasse .

J'ai trouvé la moitié de Dany Lolo .

http://www.prims.fr/dessins/saucisse_volante.jpg

Un fou volant, Satanas ou Diabolo ?

Ça les "camoufle" dans le vortex en déviant les ondes radar, ça casse l'image ?

Lorient56
Posté le 23 mai 2014 à 21:16:50
Non l'époux de Dany, Maxime-André est charcutier-traiteur mais fan de l'aviation.
Lien permanent

pas vraiment. Il s'est rabattu sur la marine.