Cet avion est vraiment unique dans son profil, il est ventru comme une carpe avec son écope d'air, mais son long museau effilé avec la fameuse et d'avant garde verrière "goutte d'eau" lui donne une ligne tout en finesse et puissante à la fois, son hélice est immense, comme beaucoup de chasseur à pales de cette époque, son empennage est petit mais suffisant vu la vitesse d'évolution de cet appareil .
1700 chevaux pour à peine trois tonnes non chargé je viens de voir .
Plaisir des yeux . . . et surement des oreilles au sol moteur au ralenti .
Freddy, tu peux sortir ta HD pour voir ? 