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topic-apéro

Pseudo supprimé
Pseudo supprimé 27 avril 2010 à 21:25:26

Roule moi un bédo et je te sert diabolo menthe Yoda.

Yoda-Software
Yoda-Software
Niveau 30
27 avril 2010 à 21:26:21

parce que tu crois que c'est différent pour moi Head :rire:

Yoda-Software
Yoda-Software
Niveau 30
27 avril 2010 à 21:27:15

euh ... Caluc ... doute ... un diabolo menthe ? :fou:

tu veux ma mort :peur:

Headspin
Headspin
Niveau 81
27 avril 2010 à 21:28:27

-----caluc-----
Posté le 27 avril 2010 à 21:25:26
Roule moi un bédo et je te sert diabolo menthe Yoda.

Je t'aime caluc :noel:

Oui Yoda, dans l'info, vous trafiquez vos comptes bancaires.

Yoda-Software
Yoda-Software
Niveau 30
27 avril 2010 à 21:29:20

désolé de te décevoir, mais y a que dans les SiM's que je fais ça :rire:

Pseudo supprimé
Pseudo supprimé 27 avril 2010 à 21:29:27

HMT, H2S, anaérobie..

Là, c'est pas mon domaine Headspin, faudra que tu explique pour ma gouverne.

Pseudo supprimé
Pseudo supprimé 27 avril 2010 à 21:35:01

Autre chose, si c'est la même boite qui fore et qui fournie les données d'auscultation, fort à parier qu'ils vont savoir enrober la SNCF :lol:

Headspin
Headspin
Niveau 81
27 avril 2010 à 21:36:41

HMT: hauteur manométrique des pompes, correspond à la hauteur géométrique d'une cana (=ce d'alti) majorée des pertes de charge (perte d'énergie du aux coudes par ex). C'est une des réf, en plus du débit, dans le choix d'une pompe.

H2S: sulfure d'hydrogène, gaz incolore inodore et mortel. Les bactéries dans les eaux usées bouffe l'oxygène liée au nitrate. Une fois le nitrate consommé, elles s'attaquent au dioxygène (je crois). Sans dioxygène (sans air en gros) on est en anaérobie. Si plus d'oxygène, c'est le souffre qui est attaqué et on obtient l'H2S par oxydation.

Headspin
Headspin
Niveau 81
27 avril 2010 à 21:37:17

La SNCF controle en live et la responsabilité de la boite.

Pseudo supprimé
Pseudo supprimé 27 avril 2010 à 21:38:30

En live sur du papier non ?

Headspin
Headspin
Niveau 81
27 avril 2010 à 21:40:07

Interprétation de données.

Tu prends un tachéomètre, un point de référence en alti, un autre sur le rail.
Tu défini la référence angulaire entre les deux points et donc le delta altimétrique.

Pseudo supprimé
Pseudo supprimé 27 avril 2010 à 21:41:08

.... Et merci sur la leçon sur les problèmes de pertes de charges sur les canalisations. :malade:

Pseudo supprimé
Pseudo supprimé 27 avril 2010 à 21:42:34

:malade: sur x trois fois, mauvais français, désolé.

Headspin
Headspin
Niveau 81
27 avril 2010 à 21:42:54

J'ai vraiment du mal à capter cette partie je t'avoue.

Je sais pas les calculer.

Pseudo supprimé
Pseudo supprimé 27 avril 2010 à 21:46:23

C'est une affaire d'ingénieurs en la matière, il n'y a pas photo Head, beaucoup de paramètres entre les pentes, matière de la conduite, longueurs, diamètre, coudes, débit à produire au final...etc...

Headspin
Headspin
Niveau 81
27 avril 2010 à 21:47:13

Moi je suis perdu.

On peut parler cul si tu veux :gni:

Pseudo supprimé
Pseudo supprimé 27 avril 2010 à 21:48:20

Ok , ça c'est plus compliqué mais peut être qu'on peu s'entendre.

Tu veux savoir quoi ?

Yoda-Software
Yoda-Software
Niveau 30
27 avril 2010 à 21:49:30

(* s'installe confortablement avec un bon verre et ouvre grand ses oreille *)

Pseudo supprimé
Pseudo supprimé 27 avril 2010 à 21:50:38

Tu peux poser des questions aussi Yoda :oui:

Headspin
Headspin
Niveau 81
27 avril 2010 à 21:50:58

Z'avez déjà foutu les pieds dans un sex shop et acheté un truc?
:dehors:

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