des mobylettes, 102, 103, oui. mais pas à changement de vitesses
pas non plus de motos

j'ai fait quelque fois du kart, dont une fois un 125, mais je ne me souvient pas de passage de vitesses comme dans la vidéo

Le 27 juin 2021 à 00:00:10 :
des mobylettes, 102, 103, oui. mais pas à changement de vitesses
pas non plus de motos

j'ai fait quelque fois du kart, dont une fois un 125, mais je ne me souvient pas de passage de vitesses comme dans la vidéo

Un 103, si j'en vois un d'occase a retaper par là je l'achète, c'est mythique .

Que de souvenirs la moto.

J'ai passé mon permis à l'armée sur une 400 Honda. Je peux pas dire le modèle, elle était toute verte bien évidemment et aucun signe apparent.

Phare rond sans bulle et avec des tubes sur les deux côtés. C'est loin tout cela, j'avais 19 ans.

Le 27 juin 2021 à 11:54:21 :
Que de souvenirs la moto.

J'ai passé mon permis à l'armée sur une 400 Honda. Je peux pas dire le modèle, elle était toute verte bien évidemment et aucun signe apparent.

Phare rond sans bulle et avec des tubes sur les deux côtés. C'est loin tout cela, j'avais 19 ans.

j'ai faillis le passer aussi à l'armée.
Durant l'école de sous-officiers, on devait passer 1 mois en régiment pour encadrer les classes d'un nouveau contingent.
Ils devaient passer divers permis, comme le poids lourd, le super-lourd, le TC, matières dangereuses, ... et le moto.
quand je suis arrivé, on m'a annoncé que je pouvais le passer si je voulais, et le lendemain matin, quand je me suis pointé avec les jeunes appelés, on m'a annoncé que finalement je ne le passerait pas.
Quelques mois plus tard, le permis moto n'était plus passé que par ceux dont la fonction le nécessitait

Le 27 juin 2021 à 12:57:59 :

Le 27 juin 2021 à 11:54:21 :
Que de souvenirs la moto.

J'ai passé mon permis à l'armée sur une 400 Honda. Je peux pas dire le modèle, elle était toute verte bien évidemment et aucun signe apparent.

Phare rond sans bulle et avec des tubes sur les deux côtés. C'est loin tout cela, j'avais 19 ans.

j'ai faillis le passer aussi à l'armée.
Durant l'école de sous-officiers, on devait passer 1 mois en régiment pour encadrer les classes d'un nouveau contingent.
Ils devaient passer divers permis, comme le poids lourd, le super-lourd, le TC, matières dangereuses, ... et le moto.
quand je suis arrivé, on m'a annoncé que je pouvais le passer si je voulais, et le lendemain matin, quand je me suis pointé avec les jeunes appelés, on m'a annoncé que finalement je ne le passerait pas.
Quelques mois plus tard, le permis moto n'était plus passé que par ceux dont la fonction le nécessitait

J'ai eu la chance de le passer parce qu'il fallait remplacer les gens de la 4ème compagnie légère de renseignement qui partait à Mayotte, en compagnie tournante.

Cette compagnie à moto devait faire une démonstration au camp militaire de Canjuers, que tu dois connaître j'en suis sûr. Il y avait deux démonstration à faire :

Une dynamique, avec embarquement et débarquement de motos en hélicoptère puma et super puma et l'autre statique. Moi j'étais en statique.

Cette démonstration, était un peu comme une exposition de différents matériels et équipements de l'armée de terre.

On était sur 125 Cagiva, flambantes neuves qui venaient d'être arrivées.

Donc je me suis retrouvé à passer le permis pour cette raison. Après il faut cumuler les kilomètres, jour/nuit, pour valider le permis civil.

Je garde de très bons souvenirs de cette époque, où on s'est bien fendu la gueule mine de rien J'avais des collègues qui n'étaient pas très doués sur un deux roues. C'était plus compliqué pour quelqu'un qui n'avait jamais fait de deux roues motorisés avant.

Le permis était plus simple. Il y avait les 40 plaquettes de questions, le plateau rapide et le lent mais avec moins de choix que sur le civil et la conduite on a roulé sur le parcours habituel.

J'ai commencé sur une bonne vieille mobylette bleue Motobecane increvable. Même par temps de pluie quand les autres avaient des problèmes de bougie (la joie des anti-parasites humides) moi je roulais toujours Elle avait une selle biplace.
Quand j'ai passé mon permis moto, j'étais une exception...Une fille sur une moto à l'époque c'était très rare.
Ma première bécane, une Ducati desmo 250 orange que j'ai gardée jusqu'à ce qu'elle rende l'âme
Je suis restée chez Ducati, je n'ai jamais aimé les japonaises. En plus avec son sélecteur à droite, son frein à gauche et la 1ère en haut (comme les Anglaises) , difficile de passer sur une autre. J'ai essayé mais je n'ai pas aimé, il y a ce son unique (enfin avec celui des Harley)
J'ai fini par arrêter, trop de potes à l'hôpital et le plus souvent les chutes causées par les automobilistes et les piétons
Perso la frayeur qui m'a fait arrêter : une bonne femme qui a ouvert sa portière sans même regarder dans son rétro. J'ai fait un écart et j'ai failli finir dans la voiture qui arrivait en face.
Quand je vois les comportements actuels avec en plus le téléphone portable ça ne me donne pas envie de recommencer.

Dans l'attente du motogp à Assen, pas favorable aux Ducati, donc pas d'espoir pour Zarco. Reste Quartararo...

@dhoz-kam : Canjuers, je connais de nom, mais n'y suis jamais allé, c'est le plus grand champ de tir d'Europe occidentale
j'étais dans un régiment de transmissions de la brigade de renseignement, spécialisé en Guerre Electronique, donc pas d'armes de gros calibre (nos plus gros étant la mitrailleuse de 12,7mm et le LRAC de 89mm)
C'est je crois (c'est loin tout ça) sur des 125 Cagiva toutes neuves que j'aurai du le passer.

@Crazypat : les automobilistes ne font plus gaffe à rien, piétons, autres voitures, ... alors les motos
c'est clair que le téléphone au volant, c'est une belle merde et malheureusement, les flics ne le verbalisent pas souvent.

Si tu ajoutes les clignotants qui bien souvent semble en option sur les voitures, tu as le tableau des risques pour les deux roues.
Mais bon il y a aussi les utilisateurs de scooters. Déjà dans mon coin ils roulent le casque non attaché (quand ils en portent un) en tee-shirt, short et tongs (bah oui ! il fait chaud quoi !) mais en plus niveau code de la route J'en ai même vu sur la rocade Bordelaise avec des 50 cm³

Nouvelle victoire de Quartararo , et un Zarco étonnant qui termine 4ème et premier pilote Ducati. On a donc 2 français en tête du championnat du monde, mais c'est silence radio

oui, le clignotant est clairement en option pour beaucoup et quand ils le mettent, c'est une fois leur virage amorcé

y a aussi ceux qui s'engagent à 50/60km/h sur les les 4 voies limitées à 110 sans utiliser toute la longueur de la voie d'accélération. J'ai vu des poids lourds obligés de piler pour pas les emplafonner

ici on a pas mal de trottinettes électrique qui circulent sur la rocade (4 voies avec limitation entre 70 et 90 km/h) alors qu'ils n'ont droit de circuler que sur les voies limitées à 50km/h. Il y a déjà eu quelques accidents.

Le 27 juin 2021 à 15:40:15 :
oui, le clignotant est clairement en option pour beaucoup et quand ils le mettent, c'est une fois leur virage amorcé

y a aussi ceux qui s'engagent à 50/60km/h sur les les 4 voies limitées à 110 sans utiliser toute la longueur de la voie d'accélération. J'ai vu des poids lourds obligés de piler pour pas les emplafonner

ici on a pas mal de trottinettes électrique qui circulent sur la rocade (4 voies avec limitation entre 70 et 90 km/h) alors qu'ils n'ont droit de circuler que sur les voies limitées à 50km/h. Il y a déjà eu quelques accidents.

Partager une route entre des véhicules qui peuvent rouler à 80/90 km/h et d'autres à 30 reste un danger omniprésent .
Le cas que je rencontre souvent est de rentrer dans un virage à 80/90 sur une route départementale et tomber sur les culs de cyclistes qui roulent (parfois cote à cote) à 25 à l'heure avec un véhicule qui arrive sur la voie opposée, que faire ?
Freiner fort au milieu d'une courbe au risque de partir en travers pour rester derrière ?
Se déporter sans trop freiner pour éventuellement épargner les vélos en les doublant sans percuter la voiture d'en face ?

Les cyclistes sont une poisse et souvent très cons

. . . sinon, en parlant de mécanique . . .
https://youtu.be/g5ebKP5F-YY?t=723

t'as aussi des jeunes cons qui arrivent trop vite dans un virage sans visibilité et en sortent sur la voie opposée et se prennent de face un cycliste. Un de mes anciens voisin est décédé comme ça il y a quelques années. A la retraite depuis 2 mois. Il n'en a pas profité longtemps.

Le 27 juin 2021 à 19:32:57 :
t'as aussi des jeunes cons qui arrivent trop vite dans un virage sans visibilité et en sortent sur la voie opposée et se prennent de face un cycliste. Un de mes anciens voisin est décédé comme ça il y a quelques années. A la retraite depuis 2 mois. Il n'en a pas profité longtemps.

Clair que sur route ouverte sortir à gauche après un virage . . . c'est terrible . . .
Le genre d'incapables autant qu'abrutis qui n'a aucune notions, même sans aller très vite de s'appliquer sur une trajectoire, en vitesse modérée et en passager, tu vois vite la différence sur le confort que produit le conducteur, t'en a qui roulent pas vite mais qui te foutent la gerbe par leurs incertitudes brouillonnes et d'autre à la conduite plus soutenue en terme de vitesse avec lesquels tu te sent bien .

On à trouvé Yoda qui part au boulot un Lundi matin
https://youtu.be/QeEEIgdQHrM?t=20

Le 27 juin 2021 à 19:49:29 :

Le 27 juin 2021 à 19:32:57 :
t'as aussi des jeunes cons qui arrivent trop vite dans un virage sans visibilité et en sortent sur la voie opposée et se prennent de face un cycliste. Un de mes anciens voisin est décédé comme ça il y a quelques années. A la retraite depuis 2 mois. Il n'en a pas profité longtemps.

Clair que sur route ouverte sortir à gauche après un virage . . . c'est terrible . . .
Le genre d'incapables autant qu'abrutis qui n'a aucune notions, même sans aller très vite de s'appliquer sur une trajectoire, en vitesse modérée et en passager, tu vois vite la différence sur le confort que produit le conducteur, t'en a qui roulent pas vite mais qui te foutent la gerbe par leurs incertitudes brouillonnes et d'autre à la conduite plus soutenue en terme de vitesse avec lesquels tu te sent bien .

là, le virage était limité à 70, le compteur du petit jeune est resté bloqué entre 10 et 115.
ça fait 5 ans je crois, et il n'est toujours pas passé en jugement :nah;

Le 27 juin 2021 à 19:56:20 :
On à trouvé Yoda qui part au boulot un Lundi matin
https://youtu.be/QeEEIgdQHrM?t=20

uniquement sur route fermée
la vidéo, c'était pas en allant au boulot, j'étais pas en forme ce jour là ... une courante d'enfer, j'avais hâte d'être à la maison

Le 27 juin 2021 à 20:23:34 :

Le 27 juin 2021 à 19:49:29 :

Le 27 juin 2021 à 19:32:57 :
t'as aussi des jeunes cons qui arrivent trop vite dans un virage sans visibilité et en sortent sur la voie opposée et se prennent de face un cycliste. Un de mes anciens voisin est décédé comme ça il y a quelques années. A la retraite depuis 2 mois. Il n'en a pas profité longtemps.

Clair que sur route ouverte sortir à gauche après un virage . . . c'est terrible . . .
Le genre d'incapables autant qu'abrutis qui n'a aucune notions, même sans aller très vite de s'appliquer sur une trajectoire, en vitesse modérée et en passager, tu vois vite la différence sur le confort que produit le conducteur, t'en a qui roulent pas vite mais qui te foutent la gerbe par leurs incertitudes brouillonnes et d'autre à la conduite plus soutenue en terme de vitesse avec lesquels tu te sent bien .

là, le virage était limité à 70, le compteur du petit jeune est resté bloqué entre 10 et 115.
ça fait 5 ans je crois, et il n'est toujours pas passé en jugement :nah;

Le 27 juin 2021 à 19:56:20 :
On à trouvé Yoda qui part au boulot un Lundi matin
https://youtu.be/QeEEIgdQHrM?t=20

uniquement sur route fermée
la vidéo, c'était pas en allant au boulot, j'étais pas en forme ce jour là ... une courante d'enfer, j'avais hâte d'être à la maison

Plutôt pressé de rentrer pour échapper à la production, je comprends

Tiens, en parlant de rallye et de courante, j'avais 15 ans et arpentais le parc des autos en fin de journée après les spéciales, à grand renfort par une sono sur le parking d'un gus au micro qui commentait les résultats d'une journée pluvieuse, j'avais entendu cela :

" Malgré les routes détrempées il a fait toutes la course en slip " . . .

J'ai compris plus tard que c'était pas en slip mais en slick

Comment reconduire une belle-mère envahissante chez elle après sa visite à l'improviste
https://youtu.be/NbKgh_mZQrA?t=44

Comme disait Coluche, "suivez la ligne jaune !"

pas sur que les rails de sécurité stopperaient cette caisse correctement en cas de sortie de route
il a beau avoir un arceau, s'il s'encastre sous le rail, il va se faire rayer la déco du casque

Pour le plaisir . Sylvain Guintoli (pilote essayeur, metteur au point de la Suzuki championne du monde en GP l'année dernière avec Mir) et Greg Leblanc (pilote d'endurance) "s'amusent" sur le circuit du Mans au milieu de "poireaux". Je pensent que certains ont dû être dégoutés ^^. Et c'est "seulement" une GSX-R1000 de série pour Guintoli...

Le 05 juillet 2021 à 09:44:02 :
Pour le plaisir . Sylvain Guintoli (pilote essayeur, metteur au point de la Suzuki championne du monde en GP l'année dernière avec Mir) et Greg Leblanc (pilote d'endurance) "s'amusent" sur le circuit du Mans au milieu de "poireaux". Je pensent que certains ont dû être dégoutés ^^. Et c'est "seulement" une GSX-R1000 de série pour Guintoli...

ça prend des tours et de l'angle