c'est le 1er choc qui est le plus à craindre, les pilotes volent parfois haut lors de la chute.
ils ont beau avoir des protections dorsales, et un cuir épais, ça n'encaisse pas tout l'impact.
après, les roulez-boulez, ... ils sont plutôt bien protégé par la combi, ce sont les articulations qui craignent.

les skieurs ont une combi très fine. Si extérieurement ils semblent intact, dessous, ils ont en général de belles brulures dues aux frottement sur la neige verglacée (glace ?).

Le 01 mars 2021 à 18:31:14 Yoda_Software a écrit :
c'est le 1er choc qui est le plus à craindre, les pilotes volent parfois haut lors de la chute.
ils ont beau avoir des protections dorsales, et un cuir épais, ça n'encaisse pas tout l'impact.
après, les roulez-boulez, ... ils sont plutôt bien protégé par la combi, ce sont les articulations qui craignent.

les skieurs ont une combi très fine. Si extérieurement ils semblent intact, dessous, ils ont en général de belles brulures dues aux frottement sur la neige verglacée (glace ?).

Les skieurs portent de plus en plus d'air-bags, ça se fait aussi en moto ?

Le 01 mars 2021 à 18:33:20 caluc a écrit :

Le 01 mars 2021 à 18:31:14 Yoda_Software a écrit :
c'est le 1er choc qui est le plus à craindre, les pilotes volent parfois haut lors de la chute.
ils ont beau avoir des protections dorsales, et un cuir épais, ça n'encaisse pas tout l'impact.
après, les roulez-boulez, ... ils sont plutôt bien protégé par la combi, ce sont les articulations qui craignent.

les skieurs ont une combi très fine. Si extérieurement ils semblent intact, dessous, ils ont en général de belles brulures dues aux frottement sur la neige verglacée (glace ?).

Les skieurs portent de plus en plus d'air-bags, ça se fait aussi en moto ?

de ce que j'ai vu cet hiver, ils ont une petite protection dorsale (en tout cas en Skicross / Boardercross), mais la combi reste fine.
les airbag, je n'ai pas encore vu.

en compet moto, ils me semble qu'ils ont un airbag en effet.

Bien sûr que les pilotes ont un air-bag (d'ailleurs ça ce fait aussi pour les conducteurs lambda).
Dans les chutes ils se déclenchent et alors les pilotes ressemblent à des culturistes tellement "gonflés" qu'ils sont incapable de joindre les mains
Voilà une démo de l'air-bag pour les "conducteurs du dimanche". En GP il est dans la combinaison.

j'avais vu une version uniquement dorsale.
celle-ci avec la protection de nuque et ventrale semble pas mal.

Le souci c'est que les bras et le bas du corps ne sont pas protègés, d'où la blessure grave de Marquez et les blessures des conducteurs lambdas, surtout quand ils ne portent pas de cuirs, de gants et de bottes

je suis bien d'accord, mais c'est déjà une grosse avancée pour leur sécurité, ça leur sauve la vie.

après, il existe une protection, mais peu d'entre eux sont prêt à l'adopter ... ça a 4 roues, une carrosserie, ...

Le 01 mars 2021 à 19:33:34 Yoda_Software a écrit :

après, il existe une protection, mais peu d'entre eux sont prêt à l'adopter ... ça a 4 roues, une carrosserie, ...

. . . en Deuch éventuellement pour le plaisir de pencher, mais c'est pas pareil, ça penche à l'inverse d'un deux roues sans pouvoir rien y faire, normal, en moto il faut forcer l'engin contre ce qu'il veut avec un corps comme balance, ou bien en Deuch pour faire le job, se tenir en rappel comme sur les voiliers, les side-car sont assez proches de ce genres de transferts en se débordant de la machine .

y 'a des solutions hybrides, mais on y perd un certain plaisir

Le 01 mars 2021 à 19:57:58 Yoda_Software a écrit :
y 'a des solutions hybrides, mais on y perd un certain plaisir

Un deux roues sans vent dans les voiles et un trois roues .

Perso mon rêve c'est plutôt ça, avec un moteur de 600 ^^

Le 01 mars 2021 à 20:15:21 caluc a écrit :

Le 01 mars 2021 à 19:57:58 Yoda_Software a écrit :
y 'a des solutions hybrides, mais on y perd un certain plaisir

Un deux roues sans vent dans les voiles et un trois roues .

la 1ère (qui est aussi passée dans Top Gear), c'est une moto (même position, guidon, ...) carénée avec 2 bras terminés par de petites roues qui se déploient quand elle est quasi à l'arrêt.
la 2nde (comme celle de crazypat, c'est plus une voiture empruntant l'inclinaison d'une moto dans les virages
mais comme tu dis, caluc, on y perd la sensation de liberté que procure le souffle du vent sur le corps (ou des insectes sur les dents).

Caroline Garcia à gagné son macth . En même temps, le Tournoi de Lyon c à sa portée, elle y est d'ailleurs favorite.

Hugo Gaston joue aujourd'hui, 'y ai misé une grosse pièce sur lui. Il lui reste plus qu'à gagner !

https://youtu.be/u5kWtGsyljk?t=92

Oui, oui, oui ! . . . . commentateurs . . .
. . . exclamation victorieuse sur la chute d'un concurrent, jouissance non dissimulée de l'esprit anti-sportif

Pour revenir à la moto.
Johann Zarco vient de battre le record de vitesse sur une GP avec 357,6 Kmh, lors des tests de pré-saison au Qatar sur son nouveau bolide, la Ducati Pramac
https://twitter.com/i/status/1370079928822202372

J'ai chaussé mes pompes pour 3km de footing.
Oui que 3 mais ca faisait plus de 10 ans que je n'avais pas fait de sport.
Demain, je vais prendre cher

c'est toujours difficile la reprise
en général, je me sens super bien, et si je me laisse aller, je fais plus de distance que raisonnable et le lendemain, je le paye cher

Le 14 mars 2021 à 19:44:39 Headspin a écrit :
J'ai chaussé mes pompes pour 3km de footing.
Oui que 3 mais ca faisait plus de 10 ans que je n'avais pas fait de sport.
Demain, je vais prendre cher

10 ans sans sport ... les 3 km tu aura du mal à les tenir ! Déjà que quand j'avais arrêté 2 ans (et avec 40kg de plus), j'avais du mal à faire ne serait-ce qu'un seul km ! Alors qu'avant, je faisais 1 heure de footing sans problème !

Le 14 mars 2021 à 19:58:09 Yoda_Software a écrit :
c'est toujours difficile la reprise
en général, je me sens super bien, et si je me laisse aller, je fais plus de distance que raisonnable et le lendemain, je le paye cher

Et ouai Yoda ! L'entrainement et la régularité c la clé de la réussite ! Comme dans la plupart des domaines d'ailleurs. Après une dizaine de séances, tu pourra galoper sans problème 30 minutes par séance (minimum).

Je les ai fait, 36 minutes, 133bpm moyens.