Aaaarf Lorenzo (99), ce n'est pas celui que j'aurais choisi pour parler d'équilibriste. C'était un pilote au style très propre (trop). Par contre Casey Stoner (27) c'est celui qui est à l'origine de la nouvelle façon de piloter qu'on peut voir aujourd'hui (coude et genou qui touchent le sol pour prendre plus d'angle en virage ), dont Marc Marquez (n°93) est le meilleur exemple, un équilibriste, toujours sur le fil.
Jusqu'à présent il était souvent tombé sans se faire mal, mais en début de saison il s'est brisé l'humérus droit (la chute en direct ...Il était déjà tombé une 1ère fois au début de la course et il forçait pour revenir en tête

La moto est très peu suivie par les médias en France, on a tout de même un français qui a est devenu champion du monde cette année dans l'indifférence totale : Tom Vialle en MX2

Quand aux salaires Marquez (le mieux payé) touchait 12,5 millions d'euros en 2019 quand Hamilton percevait 32 millions d'euros.

Le 16 novembre 2020 à 23:51:49 crazypat a écrit :
Aaaarf Lorenzo (99), ce n'est pas celui que j'aurais choisi pour parler d'équilibriste. C'était un pilote au style très propre

Ne connaissant absolument aucuns pilotes de moto j'ai pris des photos complètement au hasard .

Lorenzo était pilote d'essai chez Yam cette année (il est définitivement viré, cette année il l'a passée au bord des piscines plutôt que sur la piste ) et Casey Stoner s'est arrêté en 2012 (problèmes de santé+papa).

Le style actuel c'est celui là, on prend le plus d'angle possible
Marc Marquez, le champion blessé

Le petit nouveau, encore tendre (plus une Yamaha en dessous de tout) Fabio Quartararo

Et celui qui revient au meilleur niveau chez Ducati après une année infernale chez KTM (même pas terminée), Johann Zarco

Tous ces pilotes prennent des risques insensés pour une passion chevillée au corps...
Pour finir vidéo d'un crash qui est arrivé cette année qui aurait pû être dramatique. Morbidelli se fait passer par Zarco, le pilote italien le percute. Morbidelli a accusé Zarco d'avoir freiné (ce que la télémétrie du pilote français dément...Par contre on attend toujours la télémétrie de Morbidelli...) Les 2 motos ont traversé la piste, Rossi a vu celle de Morbidelli passer juste devant lui Au final "juste" une fracture du scaphoïde pour Zarco

On a régulièrement droit à de la bagarre, particulièrement en moto 3, des gamins de parfois à peine 16 ans sur des 250 de 55 à 60 cv pour 80 kg...
Bref on vibre, contrairement à la F1 d'après ce que j'ai compris...sauf quand il pleut.

Le 16 novembre 2020 à 23:51:49 crazypat a écrit :
.

Quand aux salaires Marquez (le mieux payé) touchait 12,5 millions d'euros en 2019 quand Hamilton percevait 32 millions d'euros.

12 millions d'euros ou 32 de salaire sur une année c'est équivalent dans la démesure, je ne critique pas cet état de fait dans les sports largement gavés de retombées publicitaires, le foot, tennis, golf . . . Marquez toucherait en un mois ce qu'un salaire moyen en travaillant, s'impliquant et se lever le cul pour produire ou soigner, lui demandera au moins trente années de travail pour gagner son salaire mensuel . Les motards GP ne sont pas vraiment à plaindre de ce coté .

Christophe Dominici, légende du XV de France, est décédé

https://www.ledauphine.com/sport/2020/11/24/carnet-noir-la-legende-du-xv-de-france-christophe-dominici-est-decedee

J'ai appris ca dans la voiture.
Il aurait mal vecu un echec professionnel (rachat d'un club je crois) et se serait suicidé en se jetant dans le vide.

Ptain dur.

Oh putain

Se mourir pour disparaître et consoler son âme qui ne peut plus dominer la vie .
C'est un acte personnel

Maradona maintenant

Le 25 novembre 2020 à 18:19:16 Headspin a écrit :
Maradona maintenant

vu tout ce qu'il se mettait dans le pif à une époque, on peut être surpris qu'il ait vécu si vieux.

ceci mis à part, ça reste quand même triste

Alcoolique, drogué, dopé...Un personnage que je n'aimais pas et que je ne pleure pas.

Par contre comme je le disais sur la discussion "ces chers disparus..." Il y a aussi Jacques Secrétin qui est décédé. Un pongiste hors norme qui en fin de carrière nous offrait des shows mémorables......Un sacré bonhomme

Romain Grosjean victime d’un terrible accident aa grand prix f1
Il s’est encastré dans une barrière de sécurité à pleine vitesse avant que sa voiture prenne feu
Il a eu chaud et s’en sort indemne

oui, des brûlures aux mains et au chevilles (parties les moins protégées contre le feu).
peut-être des côte cassées, il a subit 53 G lors du choc quand sa voiture s'est encastrée dans le rail à plus de 2000km/h.
le Halo (arceau de sécurité en titane, placé devant et au dessus de la tête du pilote, pesant 70 Kg et capable de résister à 12T de pression) a bien joué son rôle.

Peut-être pas à 2000 kms/h mais assez vite quand même
Le fameux halo de sécurité, il aurait existé au temps de Senna, ça lui aurait sauvée la vie

erreur de frappe, c'était 200 km/h désolé.

pour Senna, c'est certain.
C'est une de ses roues qui après s'être détachée lui est revenue dessus.

concernant le choc, et les 53 G, ce n'est pas le plus gros recensé, il y en a un en Indycar à 110 G et le pilote s'en est sortis intact.
la cellule de protection de son habitacle a parfaitement joué son role.

N’empêche qu’il est resté au moins vingt secondes dans les flammes, sa combinaison ignifugée lui a aussi probablement sauvé la vie.
Il y a tellement de protections désormais qui servent maintenant dans nos véhicules personnels, ce sont des avancées utiles

Clairement !
Certain décrient la formule 1 pour le fric investis dedans, ... mais il ne savent pas que la F1 est avant tout un laboratoire où sont conçus toutes les évolutions des voitures qu'on retrouve sur nos routes, tant au niveau des protections que de la consommation de carburant, ...

Le 29 novembre 2020 à 21:12:11 Yoda_Software a écrit :
Clairement !
Certain décrient la formule 1 pour le fric investis dedans, ... mais il ne savent pas que la F1 est avant tout un laboratoire où sont conçus toutes les évolutions des voitures qu'on retrouve sur nos routes, tant au niveau des protections que de la consommation de carburant, ...

Clair que les courses en tous genres poussent à développer des recherches profitables dans beaucoup de domaines qui parviennent immanquablement entre les mains de tout le monde, cela va aller de plus en plus vite et de plus en plus fort questions avancées avec les moyens techniques et informatiques actuels, et ça, ça me régale, personne n'est épargné du progrès pour la performance et la sécurité, voire la sobriété .
Voyez par exemple ce voiler quelques années après le Paul Ricard de Tabarly et ses petits foils fixes

https://www.youtube.com/watch?v=w5a1pv1Ym0k

Le 02 décembre 2020 à 19:37:48 caluc a écrit :

Le 29 novembre 2020 à 21:12:11 Yoda_Software a écrit :
Clairement !
Certain décrient la formule 1 pour le fric investis dedans, ... mais il ne savent pas que la F1 est avant tout un laboratoire où sont conçus toutes les évolutions des voitures qu'on retrouve sur nos routes, tant au niveau des protections que de la consommation de carburant, ...

Clair que les courses en tous genres poussent à développer des recherches profitables dans beaucoup de domaines qui parviennent immanquablement entre les mains de tout le monde, cela va aller de plus en plus vite et de plus en plus fort questions avancées avec les moyens techniques et informatiques actuels, et ça, ça me régale, personne n'est épargné du progrès pour la performance et la sécurité, voire la sobriété .
Voyez par exemple ce voiler quelques années après le Paul Ricard de Tabarly et ses petits foils fixes

https://www.youtube.com/watch?v=w5a1pv1Ym0k

Ouah ! impressionnant !
voir un bateau de cette taille virer de bords comme un petit voilier genre 4-20, avec une aisance, une grâce, ...
je suppose que le déploiement des foils est motorisé ?