Aaaaah ! La C 15
A mon travail avant nous en avions, en 1990 - 1993. Elles étaient géniales, fiables, tenaient très bien la route
Par contre, en hiver, on prenait une couverture pour nous réchauffer et des chaînes pour rouler sur la neige.
Un pote a mis 8 ou 9h pour parcourir 20km de Wavre à Waterloo (le lien du trajet de centre à centre pour te faire une idée --> http://www.viamichelin.be/viamichelin/fra/dyn/controller/Itineraires?strStartCityCountry=311&strStartAddress=&strStartMerged=wavre&strDestCityCountry=311&strDestAddress=&strDestMerged=waterloo&choiceType=1&x=0&y=0&ie=UTF-8 ). La neige s'est mise à tomber quelques minutes après son départ. Il était à moto et comme tout motard qui se respecte, il n'a pas abandonné sa mob (Honda VFC 1100 http://www.lys-moto.com/photos/DSCN0485.JPG ). Ah oui, il a vidé son réservoir pour effectuer ce trajet.
Perso, en 1997, en plein hiver avec ma mob (Kawasaki GPZ 1000 rx http://www.motorbikes.be/motorbike/780/indexk.jpg ) 3h pour parcourir 2X 600 !
Au matin, je pars travailler, -6 au thermomètre. Pas de verglas, car températures négatives depuis plusieurs jours. Mais au cours de la journée, pouf, la t° monte à +3°C et patatras, la pluie ... J'ai voulu tenter malgré tout de partir avec ma mob, mais pas moyen. Dès que j'accélérais, elle chassait.
Voici 3 ans, avec ma Renault 25, nous revenions du Carnaval de Binche et pris dans une soudaine averse de neige, c'était le chaos sur la route. Heureusement, j'ai pu garder une vitesse constante, même très basse, car avec un automatique, dur dur sur la neige!
Comme quoi, on est parfois surpris.