Si c'est c e qu'il te plait prends une BM

Coté routière tu devrais en discuter avec Kryn (modo de 23-35 si tu ne le connais pas encore) il ne roule qu'avec ça! Actuellement il a une Pan European je pense qu'il ne t'en dira que du bien!

bijour a tous

today j ai reçus mes nouveau joujou

mes embouts de guidons

http://imageshack.us/g/850/imgp0550.jpg/

mon bouchon de réservoir gp style noir

http://imageshack.us/g/705/imgp0552k.jpg/

un rendu de l ensemble

http://imageshack.us/g/511/imgp0555.jpg/

oui je sais mon bouchon n a pas de serrure mais on sait tous que celui qui touche a ma becane est un homme mort

Gwada : Lorient et Kryn se connaissent, ce sont tous les 2 des modos.

Lorient : fais nous quand même signe quand tu nous croises tu redoreras le blason des bmistes

Ca rend super bien la trappe à essence !

ca colle bien le noir avec le triumph

merci mon nino

nino, fais moi des critiques sur le z750 (points positifs et négatif stp)

salut Full :D j'ai fait 1h de GSR aujourd'hui un régal !

salut john

pourquoi se poser des questions sur le z alors

bah pour savoir! en rendant le GSR je suis passer par kawasaki (le magasin en faite ca alligne un concessionnaire yamaha, suzuki et kawasaki) et donc me suis arrêté au z750 et une fois monté dessus (j'ai pas roulé!) je l'ai trouvé plus confortable, plus "fini", les finitions sont bien meilleures dessus

après la

après la partie cycle je sais pas^^

y a pas moyen de l essayer ce z?

bah j'aui pas vu de z en essai mais j'irais demander

tant qu a faire ,il vaut mieux l essayer ,si le faut tu vas acheter la kawa jeune tickeur

Salut

Dans la presse la gsr est bien mieux appréciée que la Z mais si tu as le doute il n'y a effectivement rien de mieux qu'un essai!

750 GSR hein Rider, pas le 600

Première journée de ma copine en ''motarde" ...

Ah bah non ... elle a pas su démarrer le Z ...

Monster ça promet !

Full j'ai geeké avec Gwada

John : la Z : bon moteur, bonnes finitions, R.A.S à part le starter auto qu'il fallait re-régler. niveau partie cycle, lourde mais quand tu roules tu ne le sens plus. Freinage convainquant en durites aviations (tressées métales), amortisseur arrière qui pompe sur les revêtements dégradés. Le truc c'est de la faire régler pour ton gabarit et après elle bouge plus. Bonne tout faire, j'adore sa gueule, j'adore son bruit rauque j'aime ma brèle

J'ai changé l'amortisseur d'origine par un adaptable de meilleure qualité : le jour et la nuit je songe à lui mettre un amortisseur de direction pour la rendre encore plus stable quand je roule fort :hap

La priorité est de viré les pneus d'origine qui font peur !!!!

souvent d origine ,ils te mettent des pneus de merdes

ah oui le GSR je sais aps c'etait quoi les amortos mais omg je sentais rien sur la route