TNT: regarde les SV de la même année avec a peu près le même kilométrage et ils sont dans les mêmes prix .... Et leur moto est pas autant équipée que la mienne et ils ont pas fait autant de frais dessus. (presque 800€ l'année dernière entre batterie, régulateur, alternateur et 2 pneus neufs BT020 .... )

Je vais pas la brader non plus ....

+ 250€ pour la révision des 40000kms cet été ....

Gwada-PAG -> Elle est sur le boncoin ta brèle ?

Oui

http://www.leboncoin.fr/motos/240403116.htm?ca=7_s

Y'a personne?

J'me fais chier au taff ....

je suuuiiis lààààà !

pag : les SV sont globalement surcotées... et j'en ai d'ailleur bien profité ^^

Faut voir aussi que la saison est terminée là, donc les acheteurs potentiels sont en hibernation ...

si le temps joue contre toi, brade là (surtout s'il y en a beaucoup en occaz'), si t'as le temps, attends un peu (printemps... les zioziio qui chantent ... les hormones des motards qui se réveillent )

Gwada : demain ta boîte aux lettres.

TNT: non je suis pas vraiment pressé c'est jute que je commence a me faire chier avec ....

Nino: j'espère

Les gars vous avez les cheveux comment ?

Long et avec une barbe?

Les cheveux courts, coiffé a la Tintin ....

Et 3 poils sur le menton je suis presque imberbe

grosse barbe, boule à Z jusqu'à mi-long, puis boule à Z...ect (2-3 coup de tondeuse sans sabot par an)

là je me suis rasé hier, ça faisait depuis juillet. j'ai moustache+bouc (en 1 pièce, je sais pas si ça a un nom.)

Les SV sont pas surcotées c'est juste que se sont des brêles idéales c'est tout!

Oui j'ai une sv et alors je vois pas le rapport

salut all

quand je lit les hyper sport ça vaut rien ,sa tourne pas et je leur fou la misère

je me dit que soit vous tombez sur des légumes ,soit ils ont pété un truc sur leurs brèles

parce que moi ,un mec avec un petit 600 meme agile ,je le gicle en 3s même en pleins virage

une hyper sport c est pas qu un moteur de 180cv

tu as des freins qui pincent pas pal
un châssis mega rigide
une fourche avec des bâtons gros comme des mollets
et un amortisseur a gaz reglable dans tout les sens

c est ca qui te branl* même dans les routes de montagnes

fullr1 +1000 Au pire tu te fais largué dans les petites courbes par un supermotard, mais contre un roadster c'est surtout le pilote qui compte..

Surtout que les hypersport récentes qui sont équipés de freins qui permettent d'arriver plus vite, et de suspentions adapté pour les courbe a haute vitesses.

Je vois pas pourquoi une CBR600 se ferai fumé par un z750 ou autre dans une route sineuse.

plop 'lu les gens

salut joe bar et m3

comme on l a deja dit avec coco,il faut exploiter ca bécane au max

quand j avais mon r1 ,mon meilleur pote qui piste comme un dieu ,ce retrouvais avec un pneu ar qui dribble sur un fz1

ca c est envoyer ,des que tu relâche une fraction de seconde tu prends 6m dans la face

quand tu roules tres fort ,avec des mecs qui roulent fort aussi

tu t aperçois ,que le mecs de devant te gène ,coupe les virages

et tu prends beaucoup de risques pour te le faire et parfois ca dure 10min

c est la que je vous dit circuit>>>all

Après c'est peut être plus dur d'exploiter une hypersport qu'un roadster..

@Rider06 -> c'est la meilleure !

@full: viens monté un col bosselé étroit et tout avec une balle de 180 bourrins hyper rigide et met moi une SVs dans les paluches, on verra

j'ai JAMAIS oh grand JAMAIS dit qu'une hypersport ne valais rien, je tends même à en acheter une (en twin)

M3 : tu sais, des gros freins quand tes roues touchent plus la route à cause des suspensions et châssis trop rigide, c'est pas bien efficace

après, dans "le bas", même quand ça tourne, on se fait pourrir en SV, c'est sur (même par des hypersport bridées)

j'aime ce smiley l'a l'air con comme une b..