Bijour les copains

Petit tour de 40 km cette après midi pour tester la bécane avec pot d'origine, je redécouvre ma moto

Elle broute plus sous les 3000 tr/min, elle part toute seule comme une grande, j'ai gagner de partout même en haut ( effet élastique renforcé )

Salut Piaf !
Dis donc, il était efficace ton échappement "racing"

Comment ça se fait que t'avais perdu avec un pot pas homologué?

Coucou Piafmsouin!

Tu parles que tu redécouvres ta machine!
Pour faire plus joli, j'avais mis un 170 au lien d'un 150 sur ma GPZ 1000 rx! Elle était devenue aussi maniable qu'un pavé dans la boue
Dès que possible, une monte taille d'origine a été placée et là, le bonheur! Du pur bonheur, j'te dis.

Laisser sa mob dans avec des pièces d'origine, c'est la garantie de profiter pleinement de ses capacités.

tnt J'avais gagné bien en haut, puis j'étais en mode "je veux faire du bruit comme tout le monde" alors j'ai céder à l'appel Leovince ... Depuis un moment j'en avais marre des zozotements quand je suis bas dans les tour, j'ai décidé de l'enlever hier

Il fait que 3 db de moins que le Leo niveau bruit mais il a été conçu pour la bécane ..

Puis j'ai remarqué qu'avec le Leo déchicané, je roulais trop pauvre ( cf ma révision des 30 000 et la gueule des bougies .. ) .. En plus un pot tout vide ça nuit au moulin, l'air chaud qui remonte dans la culasse, les pétarades à la décélération etc ..

Je suis entièrement satisfait du pot d'origine en fait je vais revendre 200 balles le Leo histoire d'acheter un nouvel équipement à ma chérie pour plus tard ..

Kryn Tu me parles de pneu ? Moi d'échappement

Ouais pour l'origine je regrette de l'avoir viré après seulement 300 km avec ma bécane ..

bien

attention par contre : à chaque fois que tu double une source de bruit, le niveau de bruit ne prends que 2dB (courbe logarithmique), c'est impressionnant
ça devait ropper grave avec le léo

Kryn MP

Tnt Ouais ça y aller grave, obligé de chicaner sur circuit ...

T'avais l'impression que la cartouche Leo c'était juste un tube vide qui faisait juste joli, le reste c'est comme si t'étais direct au collecteur

Par contre les piétons ne traversaient pas au rouge là je suis obligé de mettre un petit coup de gaz

Piafmsouin
Posté le 29 septembre 2011 à 16:54:36 Kryn Tu me parles de pneu ? Moi d'échappement

Ouais pour l'origine je regrette de l'avoir viré après seulement 300

-_> Je sais! J'ai donné un exemple assez similaire d'un changement de look inutile.

Ah ok ok

Ouais en plus une section de pneu incorrecte rends ta bécane non homologuée et t'es plus assuré

ça me fait penser à un truc : la RSV1000R que je convoite est réputée stable, mais pas hyper maniable.

Je me demandais en quelles mesures pourrait influer de passer de 190 à 180 en pneu ar? plus de maniabilité?

J'ai également constaté qu l'angle de colonne était assez ouvert sur cette bécane(pour la stabilité) : si on le ferme un petit peu, en faisant descendre le T sur les fourches, ça provoquerait du guidonnage? (comme sur la SV, j'avais tester sur les conseils de mon marchant de pneus)

Tnt;
-_> Je n'ai jamais posté mon postérieur sur une Aprilia ... donc aucune idée!

Je re tantôt

Aprilia, ça me fait penser aux 5 RSV4 qu'il y au garage, fuite de partout, joint d'embase etc ..

Pas de guidonage si tu descends d'1 cm, plus de stabilité mais j'augmenterais de 5W la visco de l'huile de fourche

Kryn : mmm ça me travail parce que pour le marketing, ils seront bientot capable de monter un boudin de 270 à l'arrière de la nouvelle R1, tout ça pour avoir "le plus gros"

Piaf : Normal, ils ont lâchés rotax pour les moteurs, la c'est du 100% rital maintenant (je pense plus à des pannes de jeunesse)
Sinon, j'avais descendu de 5 mm sur la sv, et elle se baladait toute seul à l’accélération ... étant donné que j'ai planté ma 1ère sur un guidonnage, je suis vite revenu en arrière

peut-être que j'aurais du remplacer l'huile

Ouép sinon c'est trop vif, amorto de direction aussi sur SV, j'ai un pote qui a eu des soucis de guidonage aussi sur SV, il a mis un amorto

j'étais pas aller assez loin dans le réglage... bref elle allait pas mal cette petite brelle

Ca marche bien un SV je voulais ça au début mais pas trouvé

dommage, c'est vraiment une bonne moto.

Je l'ai trouvé parfaite pour apprendre et se perfectionner

Yo les gars !

Moi j'kiff la Diavel !