Alors, la définition de "prospect" en Belgique et en France n'est pas la même !

Je les ai fréquenté, il y a une quinzaine d'années et ai décrit ce que j'ai constaté.

Oui, un bon malfrat

Et c'est un fonctionnement un peu sectaire ce "parrainage"

y font quoi de "bien" les hell's dis moi shadowman ?

Kryn, tu roulais en quoi à l'époque? O_o'

Ah ah

T'as cru que y'avait une hiérarchie dans le monde de la moto ou quoi toi ??
Un motard c'est un motard point barre, j'ai pas besoin d'un chef et de porter un nom de club pour avoir un "frère", mes frères sont sur ce topic et sur la route.

T'as tout compris toi ....

"Les postulants passent par différentes étapes destinées à former pour une part le novice, qui passera par les stades de hangaround (littéralement qui tourne autour) puis prospect (pour une durée indéterminée), et d'autre part à faire connaissance au plus intime du nouveau venu afin de déterminer s'il pourra faire l'unanimité des membres du club qui va l'accueillir"

surtout quand tu vois que sur la route tout le monde répond a ton "coucou" SAUF les HDiste, on se demande pourquoi

tnt39_2
Posté le 29 septembre 2011 à 12:26:37 Kryn, tu roulais en quoi à l'époque? O_o'

-_> Kawasaki GPZ 1000 rx de 1988.

Gwada;
-_> Avis totalement partagé. Dans le club, nous sommes des potes, qui aimons nous retrouver pour passer du bon de temps ensemble. Que ce soit pour arpenter les routes ou le zinc d'un comptoir.

Pourquoi vous crachez tous sur les HD?

Ah peut être parce que ce n'est pas a votre portée?

Et les BM des fois aussi John

-> pis mince, rouler en HD c'est un calvaire ! quite me trainer, je préfere rouler en camping car

Shadowman : site tes sources (wiki)

Donc si je lis ce que dis gwada des gens ici font parti d'un "club"

Vous portez dans ce cas je présume...un gilet avec l'emblème de votre "club"

Sh4doWm4n_8o
Posté le 29 septembre 2011 à 12:27:57 "Les postulants passent par différentes étapes destinées à former pour une part le novice, qui passera par les stades de hangaround (littéralement qui tourne autour) puis prospect (pour une durée indéterminée ), et d'autre part à faire connaissance au plus intime du nouveau venu afin de déterminer s'il pourra faire l'unanimité des membres du club qui va l'accueillir"

-_> C'est une absolue minorité qui passe au statut de membre! Et encore, ils garderont toujours l'étiquette de "prospect" ou "ancien prospect". Donc, la considération restera comme dans le passé. Jamais, ils ne pourront participer aux décisions, jamais ils n'auront les mêmes avantages que les Hell's. Jamais.

Un prospect reste prospect toute sa vie.

Shadowman, j'ai dit plus haut trouver les HD très belles, surtout les "customized" (les heures de boulot, les chromes )
mais à piloter, c'est l'ennnui total, ça tire rien, tu prends pas d'angle et ça "sautille" dans les virages, c'est vraiment achiay !

Sh4doWm4n_8o
Posté le 29 septembre 2011 à 12:32:19 Donc si je lis ce que dis gwada des gens ici font parti d'un "club"

Vous portez dans ce cas je présume...un gilet avec l'emblème de votre "club"

C'est qoui ce besoin d'uniformisation??

Trop peur d'être toi même? pas assez confiance en toi? (déjà que pour avoir envie de faire partie de "la horde"...)

Tnt;
-_> Je ne partage pas totalement ton avis, à propos des HD qui ne tire rien en accélération!

Elles ont un couple phénoménal! Tu penses un bi-cylindre de 1640 cc!

ce que fais un prospect :

"va me chercher mes clopes"

"ok " *enfourche sa HD et revient avec des clopes*

"va commander nos pizza"

"ok " *enfourche sa HD et reviens avec la commande*

"va porter ca a Gilberto"

"ok " *enfourche sa HD et obéis*

nul nul NUL

tnt --> sincérement, la harley, je sais pas ce que c'est comme modéle, je sais juste qu'elle est d'avant 1998, et qu'il y a plein de morceau de gsxr de 92 dessus.

Kryn ils prennent les meilleurs c'est normal et c'est comme partout.

Oui kryn, mais bonjour le rendement au litre, et les partie cycle sont vraiment moyennes ...

Sh4dow: relis mon post j'ai exactement le contraire