ah ouai je pensais que la 848 était super niveau sensation, en tout cas elle est magnifique l'une des plus belle sportive.

Bah le soucis aujourd'hui, c'est l'injection... ça asceptise énormement les moteurs.
J'ai tester une 650SV carbu, c'est un peu plus simpa quand même.

La SV injection, faut la décatalysé, elle gagne un peu en caractère.

bah elle en donne des sensation la 848, mais pas autant que sa grande soeur 1098 et moins qu'une 999 ^^

J'avais décatalysé (avec un devil magnum) et virer la chicane, j'avais quand même senti qqch en plus, même en vitesse max, y'avait du mieux.

si tu veux un twin à sensation : 900SS de 91 ou 888

90ch t'en paraissent 220, les courbes de couple et puissance ressemblent à une sinusoïdale ^^

900SS carbu celui qui m'a vendu la ducat en a une, il me l'a déja fait testé, j'ai juste fait :

ducat < 95

ca tombe bien ma ducat est de 94

Et elle est pas encore tombé en rade ta ducat'???

non et aucune chance qu'elle tombe en rade

ne le jure pas, ça va te porter la poisse O_o'

j'aime ma Ducati et elle m'aime aussi y aura pas de tromperies

c'est bô

je disais ça avec ma 1ère moto (600XJN... ni couple, ni alonge, ni caractère lol) elle m'a laissé tombé, en pleine ligne droite (la honte) à cause d'un guidonage au freinage en bout de ligne droite à 160... (la s*looooppe !)

ah ... faut faire attention

encore 400km et je fais la vidange et le changement de bougies ca sera ma 1ere fois

mais la tu traine avec quoi ? tu n'as plus de moto ?

Je traine .... en alfa 159 SW

J'ai plus de moto et c'est parti pour un moment.
Ma femme a son DE infirmier l'an prochain et on achète une maison donc je vais resté caisseux un moment

ca va c'est quand meme le pied une alpha 159 !

De plus, sa clio est au bout donc prochain véhicule : un voiture de fille neuve...

pô mal, spacieux, puissant, ça tien pô mal la route mais c'est un peu lourdeau sur mauvais revetement.
J'ai déjà fais 230 avec

sur circuit bien sûûûr (au cas ou le FBI lise les forums JV )