t'as quoi comme moto john-titor ?

un 600 mostro

600 hornet 2011 : l'ensemble fait trop "tuning" à mon goût. Je suis pas bien pour juger, j'aime pas trop les roadster (sauf monster) et j'aime pas les 4 cylindre et encore moins un 600 creux sous 8000tr/min....

@ john : oui, jusqu'au dernières ZX7R... (carbu )

Ok ok, enfet je voulais tester un 4 cyl vu que j'ai un bicylindre bridé, (20 ans ) J'aimerai avoir plus d'allonge.

on dit qu'un 4cyla de l'allonge, c'est vrai, mais on oublie que ca a de l'allonge que de 8000 a 11 000 lol .. c'est quedal ...

un bi ca a de l'allonge de 0 a 10 000 ...

après, c'est à la préférence du pilote

Je préfère les bicylindre en V pour la sonorité les vibration (le piston du cyl. arrière qui te tappe juste dans les roubignioles ) le couple, les relances vigoureuse à bas régime, le frein moteur... le coté atypique

J'aime pas trop les 4 pattes car c'est creux, j'aime pas la sonorité, le coté "chirurgical/ascèptisé" trop efficace, le fait de devoir passer en courbe à haut régime pour ressortir avec suffisement de vigueur...
Le coté "normal" aussi...

tu as quoi comme bécane bridé?

PS : ton profil est éronné? => 16ans O_o'

C'est vrai que la reprise manque sur les 4 cyl a moins de jouer du selecteur. Mais lors d'accéleration en départ arrété les bi et les 4 cyl se tiennent.

je trouve un 2 patte plus homogène, habitant proche de la montagne, c'est beaucoup plus efficace qu'un 4 pattes pour monter un col ^^

J'ai un bon tableau de chasse de 4 patte, même beaucoup plus puissants que ma SV, que j'ai pris un malin plaisir à pourrir entre le jura et la suisse ^^

un bi de 90cv arrache un 4cyl de 90cv en acceleration

Je prend le profil de mon frère car j'ai la flemme de m'en crée un

J'ai un Sv 650 de 2005 bridé, pour moi c'est pas un "vrai" bicylindre car a mon avis il est trop linéaire c'est un japonais quoi.

les meilleur bi sont les ducati et les aprilia a mon gout, juste pour le caractère, un bi japonais a tout d'un bi italien SAUF le caractère ..

C'est vrai qu'en montagne un 4 cyl souffrira plus mais j'habite en plaine donc moi c'est plus les petites routes de campgnes. C'est vrai qu'un bicylindre de 100 cv sa doit être brutal.

ti-ya : demande a Coco il a la ducati 1198, un bi de 1200cc de 180cv lol

après moi ma ducati fait que 55cv lol .... c'est rien en puissance, mais je m'amuse beaucoup avec ^^ bien plus que le fazer d'un pote que je pilote souvent ou on ressent rien, sauf en ligne droite a 12 000tr/min lol .. no interets..

La vache il doit s'arracher les bras desfois !! tu peu même pas accélerer en 1ere sans faire de whelling. Je me demande la sensation que ca fait. Jadorerai mais ca doit être interdit au personne de 21 ans

c'est vrai qu'il est souple, mais si tu est bridé, il te manque la partie la plus interressante : l'arrivée de la cavalerie vers 7000

une 748 est souple aussi (moins quand même) mais assez linéaaire (j'avais été surpris!)

les ducati faut surtout pas taper dans les 696 748 848 ... c'est que des version "linéaires" et "aseptisées" des 796 99 et 1098 ...

999*

Le débridage est assez simple un fil sous la selle, je l'ai fait pendant 1 moi, c'est beaucoup mieux mais je trouve que sa manque un poil de puissance. j'ai pa eu le coup de pied au fesse quoi. Après le plus interessant c'est les virages sa tient bien le pavé sauf à grande vitesse j'ai l'impression que sa glisse.