Aie aie mais aie , je vien de lire un article qui dit que la 848evo pousse fort des 7000 tours mais reste assez plate en dessous , en gros marche comme un 4 pattes pffff

Sa ma refroidit , j'ai pu le choix quoi faut j'prenne un 1198 comme le reuf

Si t'as le choix tu attends et tu rachètes la 1198 de ton frère quand il prend la 1199 tout le monde sera gagnant

Nan car elle est blanche et moi je veux une rouge , et pas d'occaz j'aime pas elle a deja des km du coup

Bonsoir les gens.

J'suis bientôt en fin de " jeune permis " ( les fameux 34 cv ) en février prochain, je passe en gros cube.

Je cherche donc une moto et quelques conseils.

Bon alors déjà, commence ont par le commencement. J'ai eu deux accidents non responsable ( manque de chance ) je me suis fait fauché deux fois, dont la deuxième fois lourdement. Cependant je ne m'en tire pas trop mal physiquement, simplement la moto en RSV, mais une passion pour les deux roues toujours intacte.

Je vais prochainement habité dans un village...ville ! Mis ville/campagne, m'voyez ?

J'avais flashé sur le Street Triple de chez Triumph pour sa gueule, tout ses bon avis et le son magnifique des SC Projects.

Cependant, au vu du paysage, j'aurais vraiment bien aimer me prendre un petit supermotard ! 450 , WRF ou CRF , ou alors KTM 690 ou 990 .

Le seul bémol c'est que j'ai entendu que les monocylindres (By pour le 990) était vraiment très très inconvénient. Entretiens très très fréquent par rapport à des grosses motos , etc etc .

Que pouvez vous m'en dire ?

Un choix un privilégié ?

Je tiens à rajouter que je suis fan et pratiquant de stunt, et fan de franchissement et de glisse. Drift, Cross, " Urban ride" ...

Un mono ou un trois cylindre ? ;)

Salut ! Je pense qu'avec le stunt, tu vas bousiller la KTm, c'est fragile ces bébétes je crois, après d'autres te donneront leur avis

Mais la street sera sûrement ma future seconde moto

le 3 cyl chauffe beaucoup

pour du stunt ca doit pas trop le faire

La meilleure stunteuse pour beaucoup c'est la zx6r (636)

les 900cbr a carbu aussi

avec ce fameux moteur increvable

Les gex marchent bien aussi

Les zx6r pour commencer les 900 à crbu pou faire comme le Duke

Oui , mais vous n'avez pas retenu l'essentiel !

Raaaahhhh !!!!

Puisque que je suis en fin de " jeune permis " , et malgré mes deux ans de moto au cul, je n'ai aucun assureur qui veux prendre le risque de m'assuré une Hypersportive.

Sinon, oui, je connais bien les motos idéal à la pratique du stunt, à savoir le CBR 600 FS , très résistant mais manque un peu de couple, ce qui est vite résolu avec une couronne de 60 , puis la ZX6R 636 , une puissance et un couple magnifique, en revanche cadre très fragile.

Seconde chose, je pense qu'un trail/enduro/cross/SM est plus idéal sur des routes de campagne qu'un gros cube à bracelet avec aucun rayon de braquage.

Pour les curieux du stunt en Triumph :

http://www.youtube.com/watch?v=Dwkhub6DHTg

en fait tu te reponds tout seul

sans compter que si c est pour faire du stunt pourquoi l assurer?

Tu m'enlèves les mots de la bouche Full

Pour une fois que quelqu'un parle avant toi nino mdr piplette va

Coco t'es méchant !

Bon, je laisse tomber ! Vous ne comprenez pas !

he encore coco t as rien vu

avec nino sur le live,on dirait des gonzesses sur msn

D'ailleurs ce soir on remet ça !

la cdv nino

la je pars emener le ptit faire du manege et apres gears