moi j'ai bien envie d'un S4Rs a après ma ducat' voir un speed triple, Full m'a mis en tête son monstre depuis 2 jours

il faut acheter celle qui te plais le plus john

bin ouais un Gex 1000 en full est donné à 175cx et je pense pas que ce soit la plus virulente de sa catégorie style R1.

bon je file le petit veut sortir

honettement ? la S4Rs

http://www.ducatinewstoday.com/wp-content/uploads/2009/07/IMG_5580.jpg la classe ultime cette ducat'

L'entretien, le prix des révisions, la fiabilité

moteur testastretta 998 noraj c'est super fiable ! a condition de l'entretenir tous les 10 000km pour 600€ m'en fout je payerai le prix, rouler en ducati n'a pas de prix pour moi

bon, reste plus qu'a réunir 10 000€ pour un modèle d'occasion a 9000km hum ..

c'est devenu fiable mais il y a une époque ou il y avait pas mal de casse moteur sur les italiennes.

Courroie à remplacer tout les 20 000 km
Et la facture des 10 000 fait très mal parce que le V2 demande un entretien méticuleux

Ah ok les mecs ... encore 2 semaines en attelle et hop je remonte .. je vends direct ma verte pour un mostro ou un vieu SV

Un sv c'est cool, comment ça va sinon ?? Tu t'en remets ??

Salut Piaf ! Bonne convalescence !
Je comprends pas un truc : comment vous faites pour pas tirer dans la gueule de vos meules ?
Je suis toujours entre 8-10 mille tours quand je roule.
Un 600 Ss est plus sympa et plus facile à exPloiter qu'un 1000, ensuite c'est sur que si tu veux tirer la bourre en ligne droite... Tu te feras distancer mais pas de beaucoup ! Si tu gères en virage ça devrait le faire

Je suis pratiquement jamais sous 10 000 tr'min
Je suis souvent entre 10 000 et 14 000 tr'min voir plus parfois
http://www.lerepairedesmotards.com/img/essais/yamaha/fz6s2/yamaha-fz6-compteurs.jpg
Dans le rouge c'est 16 000
Le compteur sur ma brèle ^^
Je suis toujours en train de cravacher en seconde et 3 iéme
La 4 iéme je m'en sers jamais ( ça serre à rien au dessus de 200 Km'h)
Tout se joue entre 1,2 et 3, enfin c'est comme ça que je conduis sur mes petites routes

Bonjour à tous , hoooo sa parle 600SS aujourd'hui lol

Alors john à dit demandez à lecoq si une 600SS c'est creux .....

oui une 600SS c'est creux en bas des tours certes il n'y auras pas de coup de pieds au cul , il faudra attendre d'arrivez au 7000tours pour la s'entire commencez à partir puis arrivez à 10 000 jusqu'a la zone rouge soit 17 000 sur la mienne

Ma gex 2011 il ont travailler enormement sur le couple mi-régime ( la gex 600 et celle qui as meilleurs réputation sur le mi-régime )plus mon G-Pack je me plaint pas trop elle resete moins creuse que certaine SS que j'ai pu essayer

Mais je dirai peu importe car pour moi le but de ma 600 gex c'est qu'elle est adapter à ma conduite , je suis jamai bas dans les tours , une 600SS c'est fait pour taper dedans du debut à la fin tous en zones rouges .... et la c'est ptites betes envois ( en full bien entendu si c'est pour restez en 100cv autant restez sur un hornet )

Le plaisir de toujours l'envoyer , d'attaquer etc c'est ça le plaisir après je suis monté à 290 avec donc question vitesse il y à pas trop de soucis

après pour les 1000 la gex sort 185cv qui serte pousse mais pareille sa reste un 4 pattes donc faut y poussez

la R1 oui était une réf mais c'est bien finie la dernière avec son moteur cross plane est devenu moin sportif pour gagner du couple , et tous amateur de R1 ne l'ont pas aprécier ( mon ami travaillant chez yam lors du 1er demarage a rigolez de son bruit de mobilete )

après un truc qui pousse des le debut il faut une bi quoi , mechant coup de pieds au cul des le depart mais c'est un style différent de conduite , et a pas mettre en toutes les main , la ducati 1198 ma fallu du temps pour etre confiant dessus et me surprends toujours avec c'est accèlération

mais pour en revenir a la personne qui a la z750 ( qui est juste une moto lourde est peu impressionnante pour ma part ) si il croit pourvoir s'ennuie avec une 600SS il à tord car une fois dans les tours sa pousse tellement plus !!!! il faut aimer ce genre de conduite c'est tout ma gex lève toutes seul sans faire appél de l'embrayage est sa c'est bon ^^

Moi ça va , encore mal a la jambe, surtout le matin juste après le lever ... ma copine va moyen, en fauteuil roulant tout le cote gauche d'immobilisé .. Plâtre + plaques + vis = fail ... J'ai fini toute la paperasse ... L'assurance fait le nécessaire tout sera transparent pour moi .. Bref .. Maintenant c'est psychologue pour nous deux et on verra la suite .. Demain je retourne chez mes parents pour le week end , ma mère m'a acheter Need For Speed Hot Pursuit .. Belle surprise .. ensuite lundi retour chez les beaux parents

Ouais pas facile pour ta copine aussi ...

Nan c'est clair .. j'ailerais etrena sa place dans le fauteuil et elle avec juste une jambe cassée ..

Pareil, si j'étais dans ta situation, ça me mettrait mal à l'aise méme si c'était pas de ta faute.
Et des nouvelles de l'autre débile ??

re les amis

bien le bonjour a coco ,piaf et nino