nan, c'etait un pot MIG ou MIIV j'ai a peine eu le temps de voir

C'est vrai que que les italienne ont un bruit propre à elle même. Comme les moto guzzi, moins beau mais un vrai bruit de Bi-cylindre

moi c'est BMW que j'arrive pas a comprendre pourquoi ca fait plus un bruit de4cylindre alors que c'est un bicylindre

Parceque chez BMW le moteur est a plat!

Bon j'me doute bien évidemment que c'est pas la seul explication mais ça peut en être!

je vois pas comment a plat le bruit soit différent, enfin je sais pas si tu sais, mais le fait que ca soit bicylindre, donc plus de cc dans un cylindre bah ca donne un bruit comme ca.

donc les bi a plat de BMW devraient faire ce bruit, malgré la configuration des cylindres

certaines bmw sont aussi des 4cyl méfiance

généralement les gars en bmw ne mettent pas d échappement sport

c est des gars pépères qui roulent beaucoup ,et qui osef du bruit

apres il n y a pas que la cylindrée et l architecture du moteur qui fait le bruit

les ducati font un bruit special ,pourquoi?

parce que les corps d admission sont ovale

une harley qui est en bi ne fera pas le même bruit qu une sv

inclinaison des cylindres bref tant de critères

capiche les jeunes

tkt Full je connais les caractéristiques qui font un bruit sur une moto (cylindres, type de métal dans le cylindre, cc dans le tube, inclinaison des cylindres, taille entre la soupape d'échappement et le pot d'echappeme,t etc) mais y a que BMW et leur Bi que j'arrive pas a cerne pourquoi c'est un bruit encore a part

john-titor
Posté le 26 mai 2011 à 23:59:36
salut RDi dors bien !

dimitri : ouai et attend celle que j'ai vu est passé a 2m de moi, elle devait etre a 70km en 2eme je t'explique pas le bruit la denrière fois que ja'i entendu ca, c'etait pendant un orage !!
john-titor
Posté le 27 mai 2011 à 00:10:14
nan, c'etait un pot MIG ou MIIV j'ai a peine eu le temps de voir

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A 70 en 2ème toi tu pètes le moteur

et "j'ai a peine eu le temps de voir" ça ne nous étonne pas

Salut ^-^

Salut Machi, la forme ?

Mouais ça va ^^
J'ai reçu le new moto magazine
Les manif sont prévu le 18 juin

Il y a pas mal d'essai sympa ^^

La nouvelle KTM RC8R a gagné le comparo contre l'aprilia RSV4 APRC, la bm s 1000 rr et la kawa ZX-10R

Je la trouve vraiment jolie en plus

C'est joli mais je me demande toujours pourquoi ils mettent une selle passager là dessus

Obligé d'acheter un capot de selle, j'aime pas prendre quelqu'un derrière moi et encore moins sur une sportive

Pour l'avoir vu de près et entendu tourné, c'est mais après faut voir la fiabilité. Elle est plus agile vu qu'elle est plus légère que toutes les autres et sur circuit un bi de 175 CV non ?

Ils l'ont complétement changer, les anciennes versions n'était pas abouti
Sur les courbes, elle monte pratiquement à 180 ch

La plus puissante c'est la kawa avec plus de 204 ch

En plus c'est la moins chers ! 16 590 Euros

" A 70 en 2ème toi tu pètes le moteur "

nan, plus vers 60km/h ...

en tout cas la RSV4 c'est un monstre ! et la RC8, j'ai un pote qui l'a, et croyez moi, faut pas la donner a n'importe qui !

John : je suis à 130 en 2ème, tu vois le refroidissement liquide + l'injection et une zone rouge débutant à 12 000 ça aide

70km/h en 2ème vous flinguer un moteur???
Mais c'est quoi vos brèles les mecs?

(ou alors c'est ironique?)

70 en 2ème sa passe en R6, bon sa crie fort mais sa passe

Heuuuu une sportive ça ce pousse , perso mon frère et sa ducat ou ces potes en r1 peuvent montez jusqu'à 170 km en 1er bon sa hurle mais cetai pour voir , sinon même en gsx-r 600 en 2 eme t'es a 170 donc 70 en 2 j'voi pas ou ça fait trop même avec mon ancienne hornet je montez plus

Est encore la sur ma gex jvai lui mettre un g-pack pour débridez la 2 et 3 donc .... 70 en deuxième c'est ce que je tapez avec ma cagiva mito j'voit pas ou c'est un truc de dingue ou j'ai pas compris votre étonnement j'sais pas