tu la vends car tu arrives aux limites du freinage et suspension ? ca fait quoi ? sachant que tu dois la retaper en révision pour la vente

ben john ,il me faut une becane qui pompe moins et avec un freinage qui freine plus quoi

l entretiens je le fais moi meme

je suis une chienne moi au guidon les enfants

Franchement les limites sur routes, c'est quand tu sens que la moto saucissonne
Tu sens qu'elle se brise parfois, mais c'est marrant aussi. Tu passes comme un porc, parfois en glisse, et tu sors comme un goret

Tu as des durites aviation sur ton FZ1 ?

non j en ai pas machi ,je sais ce que ca vaut

j en avais mit sur mon z et mon r1

c est bien mais j ai plus envie d investir dans la yam

j ai crache pas mal deja et elle me lasse un peu

Je pense que pour le freinage ça aurait pu améliorer un peu les choses, après ça dépends aussi de tes plaquettes.
Et pour les suspensions, tu prends du Öhlins ( T'aurais pu en prendre un amortisseur ar d'occasion sur le bon coin et tu le fais reconditionner )
Mais je comprends qu'en moto parfois on a tout simplement envie de changer de machine

lol Full, ca sera pareil pour ton superduke dans 1 ans

d'ailleur tu la prévois pour quand la superduke ?

7 ans de permis (presque 8) et c est ma 5 eme la fz1

imaginez dans 20ans

t'as eu quoi ?

la maison que je construis fini en octobre

si il me reste du budget ,j achete la kt

go cdv john

elle sera comment ta maison ? style campagne avec garage et tout ?

avec garage c est clair

maison de ville 90m2 plus 15 de garage

cool pour la moto ouai

il le faut surtout sur le long termes

Sympa tout ça !
Perso, j'arrive pas trop à me décider sur ma bécane de piste ...
R6 de 2005/2006
Ou RSV 1000 des année 2003/2004 ..

tu te fera plus plaisir avec un 600 sur circuit (en france)

Je sais pas, niveaux perf, le R6 doit être un poil devant en rapport poids puissance
Niveaux pièce aussi, avantage à la yahm
Le moteur rotax de l'aprilia est fiable et plutôt sympa aussi

D'un coté, la R6 tu tapes dans le moteur en permanence et de l'autre l'aprilia qui tracte fort mais moins de punch en haut ..
Le circuit sur lequel je vais rouler à 35 km de chez moi ..
http://photos.stage-pilotage.net/circuit-automobile/circuit-d-issoire-ceerta--22-1.jpg

Bref dur de choisir ..

la r6 te pardonnera plus que la rsv

si tu fais une erreur de trajectoire avec l aprilia tu finira dans le bac

sur

Pas faux, dommage que je puisse pas essayer les 2 pour comparer, mais il parait qu'elle est vraiment agile l'aprilia mais peut être plus physique à amené

Le top serait la daytona 675 triumph mais c'est hors budget