Non mais genre des guidonnage à 120, 130 km'h sur mauvais revêtement
La première fois ça fait un peu peur.
Après ça dépends sur quelle type de route tu roules, je roule à la campagne donc forcément le bitume est souvent dans un piteux état avec des trous et des bosses
Mais si tu roules sur de belle route, ça t'arrivera rarement

ben moi entre un z et un er6 ben je prefere le z 100 fois d'ailleurs j'en ai un et j'ai un pote qui a le er6 ben y a pas photo. Quille en ligne droite et ds les courbes il peut pas me suivre.

Le Z un coup de hanche et il se couche ^^

machiniste => pour le coup de Z, au moins j'suis d'accord avec toi de la daube partie cycle a chier, pour avoir testé le Z1000 de mon voisin, j'ai fait "WTF il est ou l'arrière la ?? "

Une grosse daube les Z, à ton avis, pourquoi la plupart des gens qui en ont, changent l'amortisseurs arriére par celui de la ZX6R et remplacent les ressorts de fourche par des Hyperpro ou autres ..

La partie cycle du Z est d'un autre age, et ils ont essayé de sortir une version R tout aussi moisi et qui coute plus chers sans forcément de grande amélioration.

Je veux bien qu'on me dise n'importe quoi, mais faut pas abusayyyy

Et la street triple , vous en pensez quoi ?

Surement ma 2ème moto d'ici 1 an ou deux

Très bonne moto, le meilleur moteur dans cette catégorie. Il est issue de la daytona mais un poil travaillé différemment pour avoir du couple un peu plus tôt
Une partie cycle au petit oignon ..
Bref une vrai bonne machine

Une bonne idée comme 2 iéme moto, et avec le trois cylindre, tu retrouveras un peu des sensations du bi à mi régime et l'allonge d'un 4 cylindre dans les tours

Le soucis, c'est qu'on en voit maintenant vraiment partout

Piaf: non j'ai le starter pour l'hiver, et elle dort dans un garage donc pas de pb de ce coté la!

Pour la street triple bof ... Perso comme j'ai dit quelques pages avant je préfère les motos carénées, donc chez Triumph je préfère la Daytona

En caréné tu connais la katoche ?? Un look vraiment particulier c'est la RC8

http://0.tqn.com/d/motorcycles/1/0/F/s/-/-/2010_KTM_RC8_R_front_3-4.jpg

On aime ou déteste ! Moi j'aime plutôt, ça change

C'est un proto ??

Non c'est la sportive Ktm
16290€ pour le modéle 2011 RC8 R
bi cylindre en V
175 ch à 10250 tr/min
12.9 mkg à 8000 tr/min
185 kg à sec

Mais pour moi le top en supersport c'est la BMW S 1000 RR
4 Cylindres
- 193 ch à 13000 tr/min
- 11.4 mkg à 9750 tr/min
183 kg à sec

http://fond-d-ecran-gratuit.org/photos/fond-ecran-BMW-S-1000-RR-2010.jpg

Elle est vraiment magnifique, j'en ai vu une en vrai, la semaine dernière

Y'en a une à moto expert seclin , j'ai vraiment du mal avec l'optique avant

Osef de l'optique avant sur circuit, il n'y en a plus

Mais pff on se fait du mal avec toute ses belles meules à regarder et qu'on pourra jamais avoir

Reste qu'à jouer au loto et encore , rien , qu'à l'idée de me prendre une pelle avec ça me fend le coeur

Surtout sur piste, imagines tu fais une jolie déco, tu bosses tout ton hiver pour payer les pièces et entretenir la brèle
Et à la première session, tu l'exploses

Bon je fatigue Bonne nuit, les gars

Bonne nuit!

La haine poly défoncés

Bonne nuit !

Joyeuse Saint Valentin les gars!

Prenez bien soins de vos motos et chouchouter les comme il faut!

Ah ouais c'est la St Valentin today ..

OMG je suis mort

Une copine c'est le mal, et puis ça te ralenti quand c'est derriére en passager