non une 990 super duke

Bonne moto mais par contre, il lui fait un peu du sinueux ! J'en ai vu tourner une en circuit, et vu la configuration rapide, elle se faisait mangé par les 600 supersport
En tout cas, c'est une trés bonne moto pour l'arsouille, et sur circuit sinueux, elle doit envoyé du bois

du cote de chez moi ,j en ai deja vu torcher des r1

la vitesse pure des sportives j ai arrêté ca me gave a la fin,t y prends même plus de plaisir

C'est sur ! Un peu pareil sur route, je cherche que les routes à virages et je roule à fond en 2 iéme ou 3 iéme vitesse ..
4 iéme, 5iéme et 6 iéme, c'est pas la peine avec tout les radars ..
Et puis les virages c'est le plus rigolo ; quand tu les prends en glisse genre powerslide

bienvenus dans mon monde

Dis moi je me posais une question sur circuit, tu mets toujours le petit coup gaz avant chaque rétrogradage ou tu préfère descendre comme un bourrin pour prendre les virages comme un goret ?

ben le coup de gaz c est un peu pour le fun (racing quoi) ,le plus important c est le frein ar avant pour ecraser l ar de la moto

• c est le frein ar avant de rentrer pour ecraser l ar de la moto

Ouais c'est ce que je fais pour les gros freinage, mais pour le coup de gaz, parfois je le fais, parfois non
Je me demandais juste si c'était obligatoire en circuit pour bien rouler

non ca apporte rien

pourquoi explique moi?

Salut Full, tu lui as enlevé son délire avec le solex. t'sais le mec qui fait des roues arrières

en tout cas il porte bien son pseudo le pyj

salut nino

a mais c etait une vanne

apres bien ta grotte
bien ta vanne

Ninja et Full;
-_> S'il vous plaît, ne répondez jamais à ce genre de remarque. Vos messages seront inutiles une fois les propos de ces énergumènes effacés.

desole kryn

bien le bonsoir et merci du coup de balais

tu m'explique le coup de la roue arrière avec un solex

c etait un ptit troll en pyj wef

pas méchant mais troll dans l âme

bon tenter une roue arrière avec un solex faut en vouloir

Salut les tarmo! Ça gaaaaazzz ?