cela fera pas de mal même si le ga la déjà fait

jerry je regarde les factures du mec qui ma vendu la moto la, c'est archi pas cher :

révision des 10 000km = 150€

révision des 15 000 km => 110€

révision des 20 000 km (17800) => 50€

alors on critique ?

c'est un monster que j'ai hein, pas un 900SS

bon j'avoue il a fait ses révision dans un garage qui n'est pas Ducati !

Pas une japonaise, d'accord. Cependant, dans les années 80', une Kawasaki était très pointilleuse pour la périodicité. Tous les 3000 Km.
Si par malheur, ce n'était pas fait à temps, 500 Km plus tard, le moulin tournait carré. Faut dire aussi, que les bougies étaient usées. A force de rouler à plus de 160 - 180, comme vitesse de croisière, à 6 000 et 6350 tours, les bougies tiennent moins. Et comme, j'étais souvent en retard, il n'était pas rare de rouler à 240 - 250 pour me rendre à mon boulot. Je commençais à 05H00 du matin, la route était libre.

^^ pis toute facon aucune moto n'est pas fiable, elle le sont toutes, c'est l'utilisation qui change tout ! enfin je vois ca comme ca.

quanf je vois mon pote qui fait des wheels avec son fazer, sa bécane ira moins loin que la mienne ... pourtant c'est Yamaha

Oui et non.
Ma Pan est de 2003 pour la première immatriculation, mais fabriquée au Japon en avril 2002.
Le seul et unique problème a été le capteur de vitesse à changer.

Han non, les italiennes sont plus que fragile et cela malgré l'utilisation.

Un exemple concret : MOI ^^

Un vendeur sur de lui me gonle pour me faire essayer une MV Agusta...belle machine, oui trés belle, sauf qu'au bout de 15 bornes, j'avais de la vapeur qui sortait de chaque coté du bloc à cause de la chaleur extérieur et d'un mauvrais (trés) refroidissement...

J'ai retourné la brelle en me marrant

ouai mais Ducati est la plus fiable des italienne

c'est sur que mv-agusta, moto-guzzi ...

Il faut reconnaître qu'elles font rêver les italiennes, rêver qu'elles soient un jour aussi fiables que belles

c'est comme ceux qui disent que Buell c'est pas fiable juste parce que en france y en a pas, alors qu'ils oublient aux USA ils ne roulent qu'en Buells- harley et c'est donc loin d'etre fragile !

L'avis que j'ai donné à propos de la Buell, n'était pas un ouï-dire, car j'ai roulé plusieurs fois avec mon pote qui avait cette moto.
Je le vois presque tous les jours car passe devant son magasin, c'est mon opticien.

Salut les gars, la forme ?

John, je vais me répéter, Buell n'existe plus. Donc, essaies de trouver des pièces de rechanges sans galérer.

ce sont des piece harley ... et les concessionaires assurent des pièces pour les 10 ans qui vienne pour toutes les Buells (bon le temps d'attente est long c'est vrai)

Salut tout le monde , super , ce matin , 2 heures de plateau ( j'en suis à 9 H ) et j'arrive enfin à passer le lent avec conditions examens , le rapide ça passe aussi reste à encore travailler l'entrée du slalom et l'évitement , fin janvier ça devrait le faire , trop hâte d'avoir le gros cube !

Mon fazer est déjà commandé

krynn = ca t'as couté combien le capteur de vitesse de la roue avant ??

Félicitations Piaf!

Bientôt un nouveau parmis nous!
Ça va tes fiches? Pas trop dur a apprendre?

Bonjour je vends la mienne les amies

http://www.leboncoin.fr/motos/155916137.htm?ca=5_s

Vraiment magnifique!

Pourquoi tu la vends?

Par contre en regardant tes pneus on voit tout de suite que t'es un petit joueur, c'est pas beaucoup usé sur les cotés

J'me remette mais c'est vraiment une belle bécane! J'te souhaite s'en tirer le prix que t'en veux

PUTAIN ! une 1098 !!! !!!