Bonjour.
Bandit 1200 en panne, trop pris l'eau. Soit une bobine cramée, soit un pointe au de carbu collé.
Bref, 3 cylindres marchent encore, je doit avoir le seul b12 éligible permis a2

Dommage que les pilotes étaient à la traîne surtout Cardelus toujours en dernière ligne
Le look de la moto était sublime Dixon a fait son meilleur gp lors de la dernière course

VROOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOM VROOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOM VROooooooooooooooooooooooooooooooM VROOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOM

https://www.youtube.com/watch?v=9COgpc3ys0c

Quand j'en vois regarder Sex Education, You et autres... alors que cette série est incroyable

Contrôle technique en 2021... vous allez laisser passer ?

J'sais pas ma couille

C'est sûr ça?
Perso je m'en bats, ma moto est d'origine donc passera sans souci.

Perso je m'en bas pas, ma brelle a 17 ans Et un échappement polonais non homologué

Vous êtes chaud pour ne pas le passer du tout si il devient obligatoire ? Après tout on est des bikers ou pas ?

Le souci c'est que sans contrôle, pas d'assurance.... Bref j'ai roulé en >100ch des années mais maintenant je me suis habitué au confort d'être en règle. Même si mon échappement est bruyant

Coucou

combien tu en a casser depuis tous ce temps

0

Par contre le vieux bandit 1200 vendu en janvier et un bm 1000xr acheté en février, ça change.
On a aussi une triumph trident 660 A2, ma femme à passé le permis

Déjà que le CT voiture c'est n'importe quoi tj le cousin de machin qui passe des bagnoles épaves, la ça ne servira à rien encore une fois à part nous faire raquer.

SVS 650 <3

Vole, faudrait qu'on fasse revenir les copains , au moins un coup qu'est ce que t'en dis

Le 22 juillet 2021 à 14:29:59 :
Vole, faudrait qu'on fasse revenir les copains , au moins un coup qu'est ce que t'en dis

j'en dis qu'il viendront pas, sont timides

Sûrement

Ils sont trop rebels contre webedia depuis la fermeture des forumJV

J'ai fait un essai de l'Aprilia RS660 ce matin. Machine magnifique (en jaune ), super facile, qu'on peut emmener calmement et discrètement, et qui fait parler la poudre (en faisant un putain de barouf même en pot d'origine) quand on tourne la poignée. Elle était en carto personnalisée, avec le max de perfs tout en gardant les sécurités.

J'avais jamais conduit de sportive et j'ai été agréablement surpris par l'ergonomie, aucun mal de dos sur le coup, peu de gêne dans les jambes, juste mal aux mains. Bon là par contre 2h après j'ai un peu mal aux lombaires quand-même...
En reprenant la NC750X après j'avais l'impression d'être sur un custom en ape hanger.
C'est quand même une petite machine, avec mon modeste 1m75 je me sentais un peu à l'étroit (je touchais presque le bulle couché sur le réservoir avec le cul reculé au max).

En tout cas elle reste sur ma short list. Je la prendrais en plus de la Honda, que je vais tuer avec mon nouveau job (350 à 700km par semaine). Ce sera celle là où je reprends un CanAm Spyder, pour le même usage plaisir.

Prochain essai la Yamaha Fjr 1300, qui elle ne viendrait pas en plus de la Honda mais la remplacerait.

Salut zygo, pour avoir tester la 1300 fjr en 100ch, elle vaut vraiment le coup , facile à emmener, coupleuse, puissante, assez précise à emmener, et très très confortable.
J'aimerais bien ma tester avec les 145ch

Perso plus jamais je rachète de sportive, je regarde pour trouver une vieille en bicylindre en 2eme moto à côté du XR

Ma femme est pas chaude elle me parle de terrasse et de véranda