un quad ?

Le 01 septembre 2016 à 19:04:48 O_M69 a écrit :
un quad ?

Grave, le can am transpirait la classe

Coucou, je fais appel aux motards du forum

Je travaille sur un projet entrepreneurial pour les motards, et je souhaiterais faire appel à votre solidarité pour répondre à ce questionnaire https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSfeg2cY4Pm--iHx9ArYSTHmvpIJcd-Iu_0wmZLOGZDocHjtoQ/viewform

Ca prend cinq minutes de votre temps, et ça nous aiderait grave
Désolé pour l'intrusion & merci à vous

aller, je sors la belle.

ayé fini. plus qu'à nettoyer les chéneaux de la maison

Et voila je suis inscrit.

Mais mon dieu que c'est long pour que la préfecture inscrive mon dossier. Mon auto école m'a conseiller de commencer la formation dans 3 semaines, pour par avoir de l'écart entre ma formation et le jour de l'examen.

permis A²

Le 29 septembre 2016 à 14:21:02 O_M69 a écrit :
permis A²

Toutafé.

ce topic

tu vas te prendre quoi en première brèle ?

Je voulais prendre l'avant derniere CBF 600, mais elle est pas bridable, donc c'est mort...

Je vais me rabattre sur XJ6 pas trop cher.

ok, une petite brèle sympa, un peu lourdotte, mais bien pour commencer

https://www.youtube.com/watch?v=i2RrKeh99dQ

Le 30 septembre 2016 à 12:29:33 Grossehire a écrit :
Je voulais prendre l'avant derniere CBF 600, mais elle est pas bridable, donc c'est mort...

Je vais me rabattre sur XJ6 pas trop cher.

NINJA 300 si t'aimes les sportives
z800e bridé et débridale ( facilement ), un peu lourd mais un bon roadster pour débuter

Bonjour à tous,

J'aimerais beaucoup avoir vos avis quand à ce qu'il m'arrive, voilà la situation :

Il y a 5 mois j'ai acheté d'occasion chez un concessionnaire Ducati une Kawasaki zx6r 636 modèle 2015 ABS (soi-disant).

C'est une moto à la norme euro3 équipée de l'ABS, donc débridable légalement (137 ch en full). Je l'ai achetée débridée (j'ai la preuve écrite qu'elle l'était lorsque je l'ai achetée).

Seulement voilà me rendant compte que j'arrivais facilement à bloquer la roue arrière en freinant, je suis allé chez mon garagiste Kawa et là, il me dit qu'il n'y a en fait pas d'ABS ! Ca ne se voit qu'en démontant certains éléments de la moto, or l'ayant achetée chez un pro je ne voyais pas l'intérêt de vérifier ses dires.

La couronne sur le disque de frein avant servant au contrôle de traction, elle ne signifie pas la présence d'un ABS. En clair je roule depuis 6 mois avec une moto illégalement débridée, si un accident avec dégâts corporels m'était arrivé c'eût été pour ma pomme.

J'ai rappelé le concess Ducati chez qui je l'ai achetée, qui paraissait étonné et qui me dit qu'il se "renseigne", sans me rappeler....

Au delà du fait que je me soie fait pigeonner comme un bleu, j'aimerais avoir vos avis quant à la procédure à suivre : saisie du tribunal de grande instance, contact avec un expert ? Il paraît que s'il s'avère qu'une moto est débridée lors de la vente, la carte grise ne vaut rien et on peut faire annuler la vente en demandant des dommages et intérêts.

Est-ce déjà arrivé à certains d'entre vous ?

Merci de vos avis

Y'a clairement un vice lors de la vente, je parle de l'absence d'ABS alors que figure cette technologie sur le contrat.

Faudrait demander à la Truite, elle s'y connait en procédure pour vice caché

Salut, l'abs est sur la roue avant uniquement.

"En clair je roule depuis 6 mois avec une moto illégalement débridée"

moi ça fait 5 ans, j'en ai pas chié une pendule

TNT l'ABS est sur les 2 roues, tu te renseigneras avant de l'ouvrir pour rien et faire des doubles post inutiles

TH j'ai contacté la truite, merci de l'info !

l'abs c'est cheater !

C'est la loi surtout