vole

le speed "une moto d homme"

Salut Full,

Une moto d'homme ouai, t'as bien la rage dans la descente quand tu lache l'embrayage en deuxiéme et que t'entends que le bruit du pneu sur le macadam....

Connasse de batteriiiiiiiiiiiiie de meeeeeeeeeeeeerde

la bonne vielle ficelle comme les tondeuses

je m imagine déjà bières a la main et regarder les musclors des fêtes foraine

on se ferai du ble

Rider06 : normal je suis mieux sur un twin

"approchez approchez les balaises"

"de l'argent facile pour vous, en démarrant cette motobilette anglaise"

et hetsyl : meme si le 1098 et le SF ont le même moteur, ils sont pas du tout identiques a l'intérieur, retravaillé pour le SF, bref je maintient fermement ce que j'ai dis : passage d'un 1000 a un 600 en 4pattes de natures "sportives" pour les 2 = (moteur du R1 pour le fz1 et moteur du 600gsxr pour le gsr) et je dis avec test a l'appui, apres si toi et moi on a pas le même ressenti des sensation, ca se discute

le plus flagrant, sur le 600, c'est ton moteur qui "hurle" alors que tu vas pas spécialement vite

sur un 1000 il ronronne tranquille à même vitesse

Tssss, avec mon 6R, ça hurlait et j'avais les couilles au vent mon pote

"approchez approchez les balaises"

"de l'argent facile pour vous, en démarrant cette motobilette anglaise"

avec en lot ,une bouteille de champagne de chez aldi

john-titor Voir le profil de john-titor
Posté le 2 juillet 2012 à 16:24:36 Avertir un administrateur
le plus flagrant, sur le 600

c est que au feu rouge quant il y a un 1000

tu rignes

m'en veux pas full mais j'ai absolument pas compris ton post

fullr1
Posté le 2 juillet 2012 à 15:47:07
Gwada-PAG Voir le profil de Gwada-PAG
Posté le 2 juillet 2012 à 12:44:40 Avertir un administrateur
En rentrant ce soir essaye de la démarrer en poussette

un 3 cyl c est chaud

j ai essaye sur le speed et c est du challenge

on a pousse et elle a démarré a 2 dessus en lâchant l embrayage

peut etre que le 675 est plus simple

le 1050 faut oublier meme avec de la pente
Lien permanent

C'est quoi qui fait qu'un 3 cylindre est plus dur à démarrer su'un bi ou 4 pattes?

En tout cas j'avais déjà bien galeré à démarrer le SV en poussette

Nauweille: c'est pas pour te faire fliper mais regarde aussi le régulateur et l'alternateur le plus de la batterie. Moi les 3 ont lachés d'un coup, donc du coup le moteur n'était plus refroidi par le radiateur vu que y'avait plus rien d'électrique qui fonctionnait .... Gaffe à la surchauffe, surveille ta sonde de température surtout!

La compression PAAG

Bonsoir

pag : 350cc ou 500cc sont plus dur a lancer que 250cc

et un piston 4cyl est plus léger qu'un triple ou twin

@john : lien de ce que tu avances concernant le SF et le 1098. Et relis mes posts, comparons ce qui est comparable. En même temps, j'essayais de vendre ton bouzin.
Nino :

Wolvie

Oui la batterie est A plat ( a cause de mes essais pour la demarrer), mais elle a bien un autre pb vu que batterie pleine elle demarait pas...
Jvais la recharger, re essayer : si elle demarre jenmene au garage et je gueulle, si nonl jappelle et je gueulle

Roh les gars la batterie de la Tuono a laché J'ai voulu tenter de la démarrer en descente: j'ai fait des gros dérapages bien dangereux La personne qui me suivait sentait le pneu cramé

Finalement avec la batterie de la Buell elle a redémarré comme jamais donc le changement s'impose!

Pour être motard il faut aimer galérer de temps en temps

Rider Non si t'achètes une japonaise t'as pas ces problèmes