ça marchera pas, Ysa voudra jamais

et je l'aime trop pour la revendre avec

mon retour sur invstissement

Stunt sur route ouverte = débile

pour moi y'a pas d'autre mot.

Il existe déjà une tonne d’imprévus en temps normal, demandant une surveillance de chaque instant (pour rouler safe) , que de se rajouter de la difficulté, faut ete à l'ouest.

Le stunt ca reste sur parking ou zone indus le dimanche aprèm'

Après des kékés, t'en croise tous les jours, en moto, ca doit être l'équivalent des glands au portable dans une voiture

Et le sacrosaint " je maitrise" me fait doucement soufflay du nez

http://www.nordeclair.fr/Actualite/2012/06/26/un-motard-de-36-ans-decede-dans-un-tragi.shtml

le motard a voulu doublé, il l'a payé de sa vie.

Ça c'est passé hier

Et à 36 ans , on en est encore a faire des conneries
La seule maitrise qu'on a de la moto c'est quand elle est sur la béquille , une fois en route, c'est au petit bonheur la chance.

Maitriser la machine, c'est possible , maitriser le trafic.....

Fin voila

si tout se passe bien, ce soir je vous poste une photo ou il y aura dessus moi et mes potes, a savoir : le gsr, la 999, la rsv4, le r6 et un night rod

+1 huma

"le gsr, la 999, la rsv4, le r6 et un night rod"

chechez l'intru

(et je parles pas du GSR )

• cherchez

j'ai ris, dis pas ca TNT car le night rod est terrible confort de ouf, bruit de ouf (c'est lui qui en fait le plus ) et ca envoie en accélération !

par contre, premier virage, le pot touche et tu te viande

en effet

bien de rouler tout droit et d'avoir besoin d'une grue pour prendre un virage ?

le boudin arrière en 300 est la pour ca

300???

t'es obliger d'appeler 3 potes pour pouvoir pencher un peu avec ça

nofake il est enorme le boudin arrière : http://i42.servimg.com/u/u/f42/16/52/86/58/dsc00811.jpg

oué bah c'est bien ce que je dis, faut 4 personnes pour prendre un peu d'angle avec ça !

ça doit se piloter comme un sidecar

nan ca va ca penche tout seul mais tu dépasse pas 45° quoi mais ca suffit largement, c'est pas pour les performances hein

en accélération ca allume le R6 mais bon, normal pour un V-twin de 1200cc

plus de 300kg la bête sinon

la 999 a déja un soucis : l'ampoule de haut ne s'allume plus

le gsr bah a l'image de son pilote, c'est une moto BG

le r6 il est beau qu'a 30m a l'arret

la rsv4 par contre

45° degrés t'es sûr ?

http://www.zanzisport.com/spip/article.php3?id_article=1396

J'adore t'emmerder

http://www.forum-motogp.com/forum/showthread.php?t=12458&page=37

Valentino

j'aurais dis 3° moi

ben ouai 45° c'est loin des 60° des sportives

en partant de la position centrale hein ! pas du sol (ce qui ne change rien pour 45° d'ailleur mais pour 60° oui ca change de savoir si la référence c'est le sol ou la position centrale de la moto )