je trouve pas

pourquoi ?

_TNT_ Voir le profil de _TNT_
Posté le 19 juin 2012 à 21:54:57 Avertir un administrateur
je trouve pas

ouais mais toi t'y connais rien

et celle la TNT ? http://0.tqn.com/d/motorcycles/1/0/4/i/-/-/Ducati_Streetfighter_S_front_3-4.jpg

japonaise taillée à la serpe, 4 cylindres ...

je préfère encore rouler en ural

http://dayerses.com/photos/ural-solo/08/

_TNT_ Voir le profil de _TNT_
Posté le 19 juin 2012 à 22:01:45 Avertir un administrateur
japonaise taillée à la serpe, 4 cylindres ...

je préfère encore rouler en ural

http://dayerses.com/photos/ural-solo/08/

n'importe quoi

le z1000 a la particularité d'etre aussi coupleux voir plus qu'un twin ^^

enfin si c'est comme le FZ1 ca m'impressionnera pas du tout

john-titor Voir le profil de john-titor
Posté le 19 juin 2012 à 21:59:26 Avertir un administrateur
et celle la TNT ? http://0.tqn.com/d/motorcycles/1/0/4/i/-/-/Ducati_Streetfighter_S_front_3-4.jpg

john -> monobras, cadre treilli, bicylindre, ligne féminine .... même si c'est pas ma préférée, ça me va

john-titor Voir le profil de john-titor
Posté le 19 juin 2012 à 22:05:03 Avertir un administrateur
le z1000 a la particularité d'etre aussi coupleux voir plus qu'un twin ^^

oui mais ça fait pas "tactactactagagagagac" dans les testicules

pantherebleue Voir le profil de pantherebleue
Posté le 19 juin 2012 à 22:03:26 Avertir un administrateur
_TNT_ Voir le profil de _TNT_
Posté le 19 juin 2012 à 22:01:45 Avertir un administrateur
japonaise taillée à la serpe, 4 cylindres ...

je préfère encore rouler en ural

http://dayerses.com/photos/ural-solo/08/

n'importe quoi

sisi ! au moins elle est atypique

john-titor Voir le profil de john-titor
Posté le 19 juin 2012 à 22:05:03 Avertir un administrateur
le z1000 a la particularité d'etre aussi coupleux voir plus qu'un twin ^^

Mon dieu j'ai les yeux qui brûlent.

salut restaurant

Le Sf c'est 190 à l'arrière, pas 200 John, ta fumé
En même temps vu le couple, un 160 c'est trop petit

Volesprits_
Posté le 19 juin 2012 à 13:48:38
Si le vendeur est honnête il dira la vérité, moi c'est ce que je fais.

J'ai toujours raconté les petites anecdotes de mes motos, bon, parfois, souvent, l'acheteur potentiel se tire en te disant "heuuu bahhh je vous rappel hein, demain"

Lien permanent

Pareil, j'ai joué au trop bon trop con, quand j'ai acheté le SV le mec m'a dit qu'elle était juste tombée à l'arrêt parceque la béquille était mâle mise ..... Quand je l'ai revendu à Mud et qu'il l'a désossé j'te dis les vis cachés ....

Sinon pour revenir à la conversation de la taille des pneus y'a 2/3 pages, je suis passé du 160 sur le SV au 190 sur le TL, bein ça fait drôle au début ....

bonjour les ptits loups

pag -> passer de 160 à 190, t'as l'impression de passé d'un vélo à une horloge comptoise ?

+1 BBR, je viens de reluquer quelques fiches technique de SF 1098, même la S est en 190

C'est un peu ça ....

de plus le TL à cette réputation d'être "physique"

ça va bien ?

"Le Sf c'est 190 à l'arrière, pas 200 John, ta fumé "

ah ? le sf de celui qui est au bout de ma rue (il a eu un accident avec au passage y a pas longtemps ) il a du 70 a l'avant et 200 a l'arrière

il a du changer ..

moi j'ai du 60/180 sur le gsr et 60/160 sur la ducat'

hier en allant cherché la ducat' je suis monté sur un R1 et sur un 600gex ! et bah c'est bon je confirme, j'aime vraiment pas la position je me vois pas faire 150km comme ca

MAIS

la gex est bien plus confortable quand même

j'ai commencé un contacteur de frein avant pour remplacer le defectueux de la ducat'

plus qu'a commander une paire de courroie et je les change moi même et la ducat' je la vend a mon pote dans 3 semaines (j'ai été parler a sa soeur hier pour avoir des nouvelles )