C'est vrai que maintenant que tu le dis quand j'accélère en ligne droite j'ai l'impression de piloter une météorite.

Mais on ne peut pas lutter contre le frottement de l'air

il m'en faut une

john, avec la F4 j'ai fait à peine 1000 km

TNT, ce que les mécanos appels le trop plein à fissurer, et l'essence est allé faire un tour dehors, du coup, BOUM

John, c'est clair que c'est une autoroute étrange.

c'est bien celle qui passe a coté du viaduc en brique rouge la et qui passe devant un mcdo vole ?

vol n'a pas le temps de regarder le paysage john

encore une preuve que t'es un traine la bite

Vole -> effectivement, un truc à la con

mais c'est pas vraiment une panne, pis moi je suis habituer à ce genre de merde

(une fiat et une alfa ces 5 dernières années

meme a 200km/h t'as large le temps de le voir le viaduc TNT !

"200km/h"

petit joueur

j'ai jamais roulé en croisière a 200km/h

c'etait ou 170km/h max croisière avec la ducat'

ou 230km/h max avec le gsr

perso a 200k/m passé, je controle pu rien sur la moto seul Dieu décide de ce qui se passe

je roulais plus vite en croisière avec l'alfa qu'avec la SV

200 en croisière (j'ai déjà fait une pointe à 242km/h compteur ), plus vite : ça bougeait un peu trop pour maintenir sur 10-20 bornes...

par contre, l'alfa : 230 en croisière (à fond en fait), pas de soucis

en meme temps l'alfa est concue pour pas le SV hein

"je controle pu rien sur la moto seul Dieu décide de ce qui se passe"

c'est en partie pour ça que j'aime pas les roadsers

La SV, bien planquée derière la bulle, c'est "vivable" de rouler à plus de 200 (t'as pas le casque qui te rentre dans le nez ni les bras qui s'allongent de 15 cm), mais inconfortable (limande)

Ouai john, c'est celle là, mais de toi à moi, quand t'arrive au Viaduc, t'es plus sur l'autoroute depuis 2 km et c'est limité à 90.

les roadster sont pas fait pour dépasser les 160 toute facon au dela ca devient n'importe quoi la tenue de route le vent dans laggle, les vibration, la moto qui se retrouve avec un balai dans le cul la moindre erreur t'es out, etc etc

ils ont inventé les sportives pour pallier a ça justement

vole : ouai et y a un radar ou y avait il me semble ?

Avec la Z, 230 en croisière ça le fait tranquille et + de 250 en pointe là en revanche ça tire et appuie sur le casque sinon RAS ma brèle bouge pas

John "je roule fort"
john-titor
Posté le 19 juin 2012 à 15:09:20
perso a 200k/m passé, je controle pu rien sur la moto seul Dieu décide de ce qui se passe

Et t'es pas emmerdé avec ta Suz, le kit xénon =/ de suzuki

"les roadster sont pas fait pour dépasser les 160 toute facon "

donc ils n'ont aucun interêt

"ils ont inventé les sportives pour pallier a ça justement "

heureusement pour moi

Volesprits_
Posté le 19 juin 2012 à 15:15:44 Ouai john, c'est celle là, mais de toi à moi, quand t'arrive au Viaduc, t'es plus sur l'autoroute depuis 2 km et c'est limité à 90.

john, ça fait 110km/h de plus que la limitation, là c'est la guillotine direct, sans passer devant le juge

Nino : 200km/h en autoroute c'est rien

150km/h en route de campagne c'est autre chose

et le z750 doit etre plus a l'aise forcément que le gsr grace a ses généreux 150cc de plus

250km/h ta Vitesse max ? pas mal; le FZ c'est 270 ! ca talonne !

(ps : je roule rarement a 150km croisière en route de campagne, on est bien d'accord la dessus ou alors juste le temps d'une accélération avant de devoir ralentir a une courbe )

FZ1 *