re !

aston, le style café racer est superbe ! l'autre espèce de bober et juste bon à plaire à un prospect

Bonjour à tous,

J'ai une petite question, je compte faire ma vidange cet aprem et j'ai été chercher de l'huile hier dans un magasin moto près de chez moi. Le gars m'a donné cette huile http://www.silverperformance.fr/motul-5100-10w40-huile-technosynthese-litres-filtre-offert-p-559.html
Mais dessus il est écris "4T" , c'est uniquement pour les moteurs 4 temps ??? ou bien je peux quand même la mettre dans mon CBF ???
Désolé pour cette question qui peux paraître idiote mais je voudrais pas faire une connerie ^^.

@ Rider06 : Oui quelques modifs...
J'ai déjà acheté des rétro : http://idh.jebolist.com/AM05-05-0036/003.jpg
ainsi que des filtres à air coniques.

Il me manque une selle, un guidon et une roue de 18" pour remplacer la 16 à l'arrière.

Je trouve que ce ne sont pas de grosses modifs

ah ...

tu as un moteur 4 temps sur ton cbf

http://fr.wikipedia.org/wiki/Fichier:4-Stroke-Engine.gif

et là, le 2 t

http://fr.wikipedia.org/wiki/Fichier:Two-Stroke_Engine.gif

aston, ce sont de grosses modifs dans les 2 cas. t'as pas l'air de te rendre compte du boulot qu'il y a pour aboutir aux 2 résultats que tu présent

J'aime bien ce style aussi : "Bratstyle" qui est un préparateur japonais.

@TNT : J'ai un papa qui touche en mécanique

ah ça facilite les choses

perso, le CF que t'as montré en exemple m'a vraiment taper dans l'oeil

j'aime pas du tout le style "bratstyle"

'fin c'est la taille des boudins que je trouve abusay

@TNT : le CF ? Tu parles pas du CB400T plutôt ?
C'est le style Bratstyle, des pneus firestone deluxe champion XXL

Je suis pas trop bobber non plus, j'ai peur de sortir la disqueuse et toucher au cadre

CF = café racer, celle-la : http://new.twinlinemotorcycles.com/wp-content/uploads/15-1978-Honda-CB400T-Cafe_Screen.jpg

ils portent bien leur nom ces pneus "XXL"

ha ok merci je pensais pas ^^ je suis une bille en mécanique

Au temps pour moi !

Le bon côté de ces pneus, c'est que tu es sur de ne laisser personne indifférent peu importe ta moto... puis ils doivent durer longtemps vu la gomme

setto -> je vois ça

aston -> effectivement, 200 000km facile avec le pneu arrière

je monterais ça quand j'aurais racheté une moto (je me dirige vers l'aprilia RSV1000, ça va donner )

http://www.youtube.com/watch?v=qquQ0skL8Tc&feature=autoplay&list=UUsognntmgZ3NyyUcJ4kc0aw&playnext=28

Disliker et mettez des commentaires douteux !

j'imagine bien ces pneus firestone sur une RSV 1000

ce sera singulier

Aston_Martin
Posté le 2 juin 2012 à 15:02:36
@ Rider06 : Oui quelques modifs...
J'ai déjà acheté des rétro : http://idh.jebolist.com/AM05-05-0036/003.jpg
ainsi que des filtres à air coniques.

Il me manque une selle, un guidon et une roue de 18" pour remplacer la 16 à l'arrière.

Je trouve que ce ne sont pas de grosses modifs

Oui c'est vrai c'est que des broutilles si tu es un petit peu bricoleur. Changer la coque arrière, des pièces moteur, le revettement moteur, le guidon, mettre un sabot moteur, changer l'échappement, un nouveau système de frein, les clignos, le feu arrière, le compteur, les reposes pied, les jantes ainsi que la peinture intégrale c'est pas beaucoup de modifs

Bon courage

Le plus dure sera très certainement la selle, faut la réaliser en fibre de verre mais j'ai jamais touché ça de ma vie puis réaliser la sellerie... j'aimerais ce genre : http://www.hapshack.com/?v=8zlYQ.jpg

Niveau moteur il n'y a rien à faire, idem frein, puis échappement ce sera un simple tube
Ce qui risque d'être un peu em**** ce sont les commandes reculées !
Peinture, pas de soucis

Je posterais des photos