elle est superbe

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http://maxitest.moto-station.com/moto/moto-morini-1200-corsaro-depuis-2006-1000.htm

seul souci pour moi -> c'est un roadster

Regarde niveaux assurance peut étre que ça vaut le coup

C'est un roadster d’exception, tu n'en verras pas beaucoup

j'ose pas regarder, ma conseillère m'as promis 40% de réduc' sur une assurance roadster quand j'ai fais le devis pour la RSV

sinon, effectivement, elle a une gueule d'enfer, est assez singulière (t'en vois pas partout et j'aime ça ) du coup, je doute :john:

(bon, je doute aussi sur un monster S2R 1000)

Perso je te dirais d'attendre avant de prendre une sportive et de prendre un bon gros roadster bien velu

1 . Assurance moins chers
2 . Te permet d'accumulé de l'expérience et de suivre une progression dans ta vie de motard plus judicieuse avec une étape intermédiaire
3 . Plus pratique d'attaquer avec un roadster qu'avec une sportive sur route ( plus de possibilité pour l'improvisation )
4 . Partie cycle suffisamment rigoureuse pour faire de la piste parfois

t'as pas tord, mais ma prochaine moto sera surement la dernière, car Ysa va bientôt me casser les couilles pour un 2ème enfant et j'aimerais bien acheter une maison par la suite ...

Rien t’empêche ensuite de revendre celle là et de prendre une sportive pour la suite
Tu feras surement des économies avec l'assurance

re !

alors john ? t'es tombé combien de fois ?

machi, je vérais ... pour l'instant, j'en suis à me masturber sur leboncoin et à chialé chaque fois qu'une annonce ayant retenu mon attention disparait

la moto morini entre dans mes options alternatives, au même titre que la monster 1000 S2R

Monster 1000 S2R c'est bien classe aussi

elle est peu chère par rapport aux RSV1000 et S2R que j'ai vu, à km/année équivalents

ça coute quand même bien des ronds

http://www.leboncoin.fr/mfr/motos/323652815.htm?ca=10_s (c'est la factory, avec suspensions ölins, frein radiaux brembo, jantes forgées et pièces carbon)

http://www.leboncoin.fr/mfr/motos/326896864.htm?ca=10_s (pas mal, près de chez moi, faut voir les entretiens effectués toussa)

http://www.leboncoin.fr/motos/310728203.htm?ca=3_s (c'est celle que tu m'as montré)

3 bécanes à 6500€, ce qui serait plus dans mon budget, car j'ai prévu 7500-8000, mais faut prévoir un peu d'équipement avec

Tu as aussi la S4R/s pour ton budget

http://faimg1.forum-auto.com/mesimages/95323/DSCN2971.JPG

après, c'est l'entretien du testastretta qui m'ennuis. il est plus pointu et cher

Il y a le même nombre d'étoile pour le budget entretien entre la rsv 1000 et la SR4
2 sur 5

0 fois TNT 0

le monster S2r 1000 est une bombe, ultra coupleux (plus qu'un S4R !! mais moins d'allonge (osef) et en + c'est un 2 soupapes => increvable + peu cher en entretient

mais coute la peau du cul, en général pour un s2r1000 tu peux te payer un S4R également

par rapport aux fréquences je pense (la RSV tous les 6 ou 7500 km)

la paire de courroies tous les 10000 me fait plus peur sur le testa que sur le bon vieux L à air

ça te fait des révisions à 1500€

alors que la révision avec tous les réglages sur rotax devrait se tenir dans les 6-800€.