Un jour, je me laisserais peut étre tenter par une vielle ducati
En plus ça perd pas de valeur

UN collègue à moi à une magnifique 900ss carbu, celle avec le phare carré ...

Il parrait que c'est soudé à la route, mais c'est plus physique à emmené qu'un chaîne tricentenaire

Je vous le dis, on finira tous avec de vielles motos
C'est comme les vielles voitures de collections pour les passionnées .. Pleins de défauts mais attachante ..

Comme une femme trop parfaite, ça finit par ennuyer, pareil pour une moto ..
Et la tendance actuelle c'est quoi ?
Lissé les courbes de puissance, mettre pleins d'options et d'aide à la conduite
Exemple récent avec la nouvelle aprilia, la version avec option (APRC), a mangé la version sans option qui a disparu
La nouvelle VFR honda toute bizarre et moche

C'est une constante sociétale que de vouloir tout aseptiser .. tout lisser ... On finira avec des motos qui finiront toute par se ressembler parce qu'elles cherchent toute le même idéal ..

Je déteste les répétitions
Je reformule la fin

Les futures motos finiront toute par se ressembler parce qu'elles cherchent toute le même idéal ..

Voilà c'est plus français

Comme les roadster 600, peu importe la marque, c'est glue les même

J'adore jouer au jeu des 7 erreurs sur le parking du boulot

C'est toutes les même*

Pardon, je suis sur le téléphone

Salut ici

salut les loutres

Pour l'injection, les aides etc.

Toutes les marques tendent à faire la même chose comme en automobile et les normes n'aident pas à se démarquer
Que ce soit 2-3-4 cylindres ça tant à être la même chose, juste le mode de fonctionnement qui diffère d'une machine à l'autre.

tend* au lieu de tant

Oui c'est sur
Pour cette raison, qu'il y a de plus en plus de gens qui repartent vers des motos plus anciennes

c'est pas faux nino

j'ai rêver toute la nuit que je faisait de la RSV, je m'suis réveillé ce matin, j'avais une de ces bambou entre les jambes

En Japonaise : Kawa a encore du caractère sur ses moulins mais c'est pas folichon.

http://www.sportbikerider.us/Pics54/Aprilia-Babe-01.jpg

même niveau design, au moins, une Z, tu la reconnais (c'est même pas pour te flatter)

alors que GSR-FZ-XJ-CB .... y'a pas loin d'avoir que le logo qui change et la forme du pot d'échap' ...

machi -> elle est livrée avec ????

Toute les jap sont moche esthétiquement parlant ... Je vois pas comment on peut aimé ça ..
Ils font clairement pas d'effort ..

Regarde la photo du Fz1 et du gsr côte à côte.

Les GSR, Les FZ ça fait comme le groupes auto

t'as le 600, le 750/800 le 1000 etc...

le 1.6 tdi le 2.0 tdi le 1.9 tdi etc.